带着费解试驾SMART精灵#3：我变大了，也变强了

去年SMART精灵#1亮相时，我的第一直觉是SMART这个品牌完了。然而，全面转型新能源的SMART不仅没有收敛，反而在今年推出了尺寸更大的SMART精灵#3！带着十二分的费解，我前往长沙兰天河西汽车城参加了一场SMART精灵#3试驾挑战。

如果说精灵#1身上还带着一丝“根正苗红”，那精灵#3就完全是“离经叛道”了，紧凑型SUV的定位让它的车身尺寸瞬间放大，曾经能停下两台SMART的车位如今只能塞得下一台精灵#3。

我曾固执的认为，放大的SMART失去了灵魂，但我好像错了。

精灵#3圆润流畅的车身线条还没有放弃挣扎，它们试图证明即使放大，依旧能保持可爱。而在车辆内部，椭圆和“T”形元素的混搭组合，带来了电动车中少见的设计感，这让我有点颠覆此前的刻板印象，原来转型新能源的SMART，是有用心在造车的。

而车机UI中出现的卡通星球，不仅让我感受到了来自SMART的波普艺术气息，更是让现场试驾的女性朋友们大呼可爱，车主们也各自交流着各自车辆使用的语音精灵助手形象，这样的画面不禁让我感叹，原来，这就是赛博时代的车友聚会。

原本我并没有对精灵#3的操控抱有太多期待，毕竟电动车嘛，除了傻快傻快的也没得太多乐趣可言，但我又错了。

在兰天集团的试驾场地内，迎接SMART精灵#3的是一条雪糕筒组合成的跑道，直线加速、绕桩和调头弯的组合初看平平无奇，后来却让我欲罢不能。

不信邪的我第一个冲上了车进行试驾，准备直接拿下现场最快圈速，给后来的试驾者们打个样。但当我踩下电门的瞬间，SMART精灵#3给我的反馈实在是来得太过激烈。

车子没有一丝多余的动作，直接从起跑线射出，连续反打方向时，车身紧贴着一个个雪糕筒驶过，几乎感受不到侧倾，一套动作如手术刀般精准，进弯前大力刹车降速，看似庞大的车身轻巧的绕过回头弯直奔终点飞驰而去，在终点线前一脚刹车到底，车辆稳稳停住，全程用时19秒。

我的大脑还没来得及发表点评，一轮体验已经结束，快到令人不可思议。电光火石间，SMART精灵#3给我上了一课，我被它略带可爱的外表骗到了，这家伙，有点东西。

回来查数据时才发现，试驾的那台车，正是一台SMART精灵#3的BRABUS性能版，由此看来，即使已经电动化了，SMART也没有对不起BRABUS。很快，我的圈速记录就被其他试驾者打破，在电动时代，我想这样的状况我应该习以为常了，人类驾驶技术的不足，正在由车辆主动弥补。

试驾现场的氛围一直在升温，SMART精灵#3的驾控不止征服了我，也勾起了现场每一个试驾者的胜负欲，原以为平平无奇的一次试驾，逐渐变得充满乐趣，这样的氛围不仅仅来自于车辆本身，也来自于这群有意思的SMART车友。

虽然SMART精灵#3变大了，但喜欢它的那群人，依旧有颗爱玩爱闹的心，从这个层面上来看，或许如今的SMART，依旧是个有意思的品牌。（文/宽哥）