C1990HC-H C1990EHC-EH铜合金延展性好

C1990HC-H C1990EHC-EH铜合金延展性好

CW350H、CuNi25、CW351H、CuNi9Sn2

CW401J、CuNi10Zn27、CW403J、CuNi12Zn24

CW404J、CuNi12Zn25Pb1、CW409J、CuNi18Zn20

CW410J、CuNi18Zn27、CW450K、CuSn4

CW451K、CuSn5、CW452K、CuSn6

CW453K、CuSn8、CW454K、CuSn3Zn9

CW500L、CuZn5、CW501L、CuZn10

CW502L、CuZn15、CW503L、CuZn20

汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。

为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。

CW505L、CuZn30、CW506L、CuZn33

CW507L、CuZn36、CW508L、CuZn37

CW509L、CuZn40、CW600N、CuZn35Pb1

CW604N、CuZn37Pb0.5、CW606N、CuZn37Pb2

CW608N、CuZn38Pb2、CW612N、CuZn39Pb2