【铁道纪事】对静态展示于日本国的三台中国蒸汽机车的思考

2019-05-30 15:16 作者:宁柳跨越 0人读过 | 我要投稿

文章作者：西瓜昌真湿基（B站和百度昵称：宁柳跨越）

这样粗放式的静态展示，真的很好吗？！

背景

1972年7月，田中角荣继任日本内阁总理大臣（首相）。9月25日，田中角荣访问中华人民共和国。9月29日，中华人民共和国和日本政〇府发表《中日联合声明》，宣布建立正式外交关系，彼此从事“外交”之承认。中华人民共和国和日本国结束“敌对状态”，致力于发展友好合作关系。

随着中日关系的正常化，以及此后中国对外开放，使得不少日本铁道迷前往中国拍摄蒸汽机车。而中国铁道部也出于示好，运送蒸汽机车前往日本进行动态展示。

1982年，为纪念中华人民共和国和日本国建交十周年，前进型6200号和人民型1163号机车被运往日本横滨市中区樱木町站，在那里举办的中国铁路博览会上进行动态展示。次年为纪念天津市与神户市成为友好城市十周年，这两台机车又被送往兵库区凑川站进行动态展示。

动态展示结束后，这两台机车又运往兵库县相生市相生中央公园静态展示。然而，由于重新粉刷等近乎昂贵的维护成本，以及用于锅炉的石棉达到日本标准值的六倍，这两台机车于2006年被拆解，各自仅存留一个烟箱门、前排障器和一对动轮。

PL2型248号机车在退役前配属于鞍山钢铁集团，退役后于1995年送往日本茨城县筑波未来市喜乐山公园静态展示。

以日本国的经验教训可知，静态展示在公园和其他几乎没有监视的地方的机车车辆因为状况恶化（以及由此造成的危险），在很多情况下被拆解撤展。此外，当这些机车车辆对外静态展示时，各部件被想要以高价出售给毫无戒心的粉丝的人卸下，或者遭到破坏。在某些情况下，恶化可能会严重，甚至会以复制品替换之。

而在当下的中国境内，亦有蒸汽机车被静态展示于各种各样的园区或者景区，然而细看很多机车却见部分部件缺失，而展示方对机车车辆的日常维护亦是一个问号。

所以，这样粗放式的静态展示，真的很好吗？！

《今日はちょっと変わった物を。８２年８月に横浜桜木町の駅前にやって来た中国の汽車２両です。 ( 鉄道、列車 ) - 電気屋の鉄道ブログ - Yahoo!ブログ》：https://blogs.yahoo.co.jp/xjqyb223/54465689.html
《悲運の「人民」「前進」。》，《編集長敬白アーカイブ - 鉄道ホビダス》：http://rail.hobidas.com/blog/natori09/sp/archives/2007/03/post_478.html
《博覧会資料COLLECTION | 乃村工藝社 NOMURA : 「空間」を創り、そして活かす》：https://www.nomurakougei.co.jp/expo/exposition/detail?e_code=496
《中国鉄道博　1980JNR.com》：http://1980jnr.net/contents5-5-1.html
《プレニ２４８保存車》：http://c5557.kiteki.jp/html/PL2248.htm
《大連埠頭の「プレニ」。（上）》，《編集長敬白アーカイブ - 鉄道ホビダス》：http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/06/post_307.html
《大連埠頭の「プレニ」。（中）》，《編集長敬白アーカイブ - 鉄道ホビダス》：http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/06/post_309.html
《大連埠頭の「プレニ」。（下）》，《編集長敬白アーカイブ - 鉄道ホビダス》：http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/06/post_308.html

标签：