2022年度南京地铁客运量统计
2022全年的客运量总算是整理出来了，分量十足！
所有的统计都是来自公开数据。来源 微博@南京地铁
总体方面
2022年南京地铁全年客运量为76709万人次，日均客运量210.16万人次，日均客流强度0.491
全年工作日日均230.75万人次，休息日日均165.96万人次。
根据交通运输部的数据，全年客运量为76515.4万人次，进站量为42132.9万人次，平均换乘系数为1.816。
单日客流量最高出现在9月30日，为334万人次，最低出现在3月20日，为39.7万人次。
2022全年，单日客流量超过300万人次有8天，单日客流强度超过0.7也是8天。在这8天当中，有7天是工作日，1天为休息日（10月1日）。
全年最早突破300万人次在1月7日，周五，307.3万人次，最后一个突破300万人次在10月1日，周六，301万人次。
全年超过300万人次数据如下：
根据折线图能直观反应出全年疫情走向。年后3月中旬经历了一场严重的疫情，持续下跌两周。3月底到六月中都在持续恢复。随后进入暑期，少了学生客流，工作日一直在250摇摆不定。也能看出暑期也经历了较小规模的疫情。随后来到9月份开学季，学生再次返校，客流量继续稳步回升，中秋节前晚突破300万，到国庆节前晚达到当年最高值334万。由于国庆节气温究极十分反常，加之疫情卷土重来，直接导致客流量腰斩。步入深秋后，全国大环境以及政策影响下，整体客流量持续低迷，一直到年后才恢复。
分线方面
分线最高与最低客运量如下：
1号线总客运量21089.7万人次,全年日均57.78万人次，工作日均64.15，休息日均44.43
2号线19149.8万人次，全年日均52.47万人次，工作日均57.31，休息日均42.34
3号线17424.6万人次，日均47.74万人次，工作日均53.24，休息日均38.12
4号线5519.4万人次，日均15.12万人次，工作日均16.82，休息日均11.52
7号线5.8万人次，日均1.45万人次，工作日均1.93，休息日均2.7
10号线4830.3万人次，日均13.23万人次，工作日均15.35，休息日均8.73
S1号线1808.1万人次，日均4.95万人次，工作日均5.08，休息日均4.71
S3号线2333.5万人次，日均6.39万人次，工作日均6.91，休息日均5.31
S6号线1015.8万人次，日均2.78万人次，工作日均2.93，休息日均2.5
S7号线238.1万人次，日均0.78万人次，工作日均0.8，休息日均0.74
S8号线2745.2万人次，日均7.52万人次，工作日均8.07，休息日均6.38
S9号线375.3万人次，日均1.03万人次，工作日均0.97，休息日均1.16
上半年受疫情影响，S1，S7,S9号线各停运14天，S6号线停运时间最长，达到了56天。
最高客运量方面，今年很遗憾三位老大哥均没能触及到100万。S6号线和S9号线还是比较亮眼的，3.3万人对于S9号线来说已经是挤到疯狂了。
最低客运量方面，2号线成为了下限最高的线路。也只有谈论下限的情况下，客运量才能与往常发生一点点不一样。也能直观反映出这一波疫情有多生猛。
市区线方面，1，2，3号线三位大哥承载了全年约75%的客运量。剩下的所有线路加起来都没有2号线多。总体客流量呈123阶梯状分布，1号线在工作日领先幅度较大，北延线开通后，领先幅度进一步扩大。3号线沿线景点多，特别是到法定节日时的领先幅度会非常大。如有疫情，1号线受影响最为严重。
接下来是4,7,10号线。这三条线路日均不到20万。7号线年底才开通，没有深入主城区，并且受大环境影响，表现还不如宁句线。4，10在工作日相差大，但是10号线在休息日下降幅度更大。根据折线图能看出，如有疫情，4号线受到的影响要高于10号线。
接下来是市域线，这四兄弟日均不到10万人。S8又一年独占鳌头，也只有它能在全年突破10万人。因为S1与S6的特殊性，疫情来临只能面临被关停的命运。在折线图上能看看出，总体已经恢复一半了，S6才开始恢复运营。
最后是两个日均1万甚至都不到的线路。S7号线在19年大约也是日均1万人，并且休息日与工作日相差不大。S9号线算是典型的节假日选手，法定节假日爆发力还是很猛的。可以说一到放假S9就是处于爆满的状态。
总体来看来，客运量相比2021年确确实实减少了，我想一方面是因为更强传染力的毒株导致一波又一波的疫情，另一方面是受到疫情影响，江宁区地铁停运很长一段时间，沿线的居民被迫买了电动车自行车。
根据这两年以及近期的数据对比，能发现换乘系数被大幅下调，大约从1.8下调至1.68左右。这是个什么概念呢，去年北上广为1.8，深圳1.7，渝汉1.56，杭州1.62。
系数下调导致的结果是客运量下跌。也就解释的通4号线10号线为什么下跌较为严重。但是这么一想，这次下调系数，会不会前几年的客运量都是偏高的存在？若是按照去年的系数计算，这个月已经有3次在300万以上了，而最高记录（421.9）按照今年的系数算。大约在390+左右。那看来今年破纪录的概率几乎为零。
截止到2.14日各线路最高客运量如下。
