棱米铁路是中国境内一条连接棱镜岛和米苏拉市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，线路呈东西走向。

棱米铁路于2018年12月9日动工建设；2019年11月12日，棱米铁路全线开工建设；2020年12月5日，棱米铁路开始铺轨；2022年1月10日，棱米铁路竣工运营。  

截至2022年1月，棱米铁路东起米苏拉市美泉宫站、西至棱镜岛滨江站，线路全长334千米，共设16座车站， 设计速度200千米/小时，列车最高运营速度200千米/小时。

设计参数

• 技术标准

• 设计速度：200千米/小时

• 轨道规模：双线电气化

• 轨道类型：有砟轨道、无缝钢轨

• 轨道标准：轨距1435毫米、轨重60千克/米

• 正线间距：4.4米

• 最小曲径：3500米（一般地段）、2800米（困难地段）

• 最大坡度：6‰

• 牵引质量：5000吨

• 闭塞类型：自动闭塞

• 到发线有效长度：1250m

• 列车运行方式：自动控制
  

• 行车指挥方式：综合调度
  

• 集中列车控制：CTSC-2
  

• 信号类型：GSM-R

• 牵引种类：电力、内燃
  

• 列车类型：CRH1A、CRH1A-A、CRH380D、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH3C、CRH5A、CRH5G、CR300AF、CR300BF、CR400AF、CR400BF、CR400BF-C（本线列车）CRH380A、CRH380B-G、CR400AF-G、CR400BF-G（跨线列车）SS9、SS9G、HXD3D、HXD1D、HXD3C、DF4D、DF11、DF11G（机辆式普速客运）
  

电力供应：动力方式：接触网供电：50赫兹、25千伏