领克上半年累销突破10万辆，同比涨近100%，下半年将发大招
日前，我们从领克官方获得了2021上半年销量成绩单。数据显示，2021年领克6月累计销量17077辆，1-6月累计销量107873辆，同比大涨96.98%。另外，领克01累计销量突破了20万辆。出口方面，领克欧洲市场付运量达3646辆。
进入2021年后，领克开启新一轮新产品攻势，进一步丰富了产品序列。今年度，领克02 Hatchback正式上市，与领克03＋组成运动轿车双子星，进一步强化了领克运动品牌的标签。今年四季度，基于SPA架构的领克09将正式上市，目前新车已经具备量产条件。上半年，领克05 PHEV正式完成了上市。
目前，领克在产品矩阵上的布局已经较为完备，SUV领域接连推出了领克01、领克02、领克05、领克06以及PHEV插电混动版本车型，轿车方面有领克03、领克03＋以及全新推出的领克02 Hatchback。之后，领克09的推出意味着领克成立5周年将继续向上发展，实现自我突破。
不知不觉间，领克已经成立近5周年。销量成绩的持续增长，使领克和其背后的吉利汽车集团更加坚信了以领克为核心的整体向上的全新征程。
在国内销量持续爆发性增长的前提下，领克毅然开启“欧洲计划”。通过吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团公布的合并方案，为领克的出海提供了有力支持。2020年9月，领克“欧洲计划”正式开启，在荷兰阿姆斯特丹、瑞典斯德哥尔摩开设了两家Lynk&Co Club体验店。至2021年底，领克计划在欧洲再建成5家体验店，均匀分布于欧洲大陆。
2021年初，全新领克01启运欧洲。截止6月，领克从中国出口欧洲累计付运量3646辆，实现整车出口欧洲的常态化。同时，这也是中国品牌出海欧洲的一大开拓之举，对中国品牌的全球化发展起到了指导性作用。对于领克、吉利汽车集团来说，领克出口欧洲常态化的背后是领克品牌全球影响力的不断提高，是吉利汽车集团逐渐从以中国品牌为主的汽车集团转变为世界汽车集团的必要过程。
写在最后：
随着领克品牌成立近5年，其累计销量也悄然从突破50万的喜悦转向冲击100万的攻坚。对于中国汽车市场而言，领克的出现已经由最初的现象级变成了如今的常态化。当领克的爆发性增长对于消费者而言已经习以为常，当领克在中国悄然成为新世代青年人的必要之选，我们也不得不承认在品牌向上方面，领克确实有着过人之处。然而，最让国人欣喜若狂的是当今世界汽车发展大变革时代，领克的出现背后代表着的是吉利汽车集团技术实力、造车工艺已经足以和世界汽车强手同台竞技，是中国汽车品牌终于在新世代到来之后，可以与有着悠久造车历史的老牌车企同台竞技的底气与实力。
