交大孟宪忠教授说 国产大飞机的发展方向错了

前几天，我参加了由深圳市吉林商会主办的“吉商大讲堂”活动，听上海交通大学安泰经济与管理学院教授、博士生导师孟宪忠教授讲授《中国企业发展新趋势、新挑战与创新对策》。

孟宪忠教授围绕企业面临的转型与创新的挑战、文化与精神的挑战、精益与效率的挑战，与大家一道深层次地探讨企业家该如何适应与创造未来。

他讲到，目前时代趋势在迅速改变，我们面临着技术变革、产业性质的改变，我们不能用旧的思维方式来看待未来的发展。而且要了解和把握世界趋势、行业趋势、同行业中成功转型企业的经验、影响世界走向的公司，才能应对未来的时代。

他提到，国内大飞机的发展战略，是到2035年，国产大飞机达到波音、空客的水平。他说这样的一个定位，很有问题。首先，达到波音、空客的水平，是说达到目前的水平，还是达到他们2035年的水平，是什么样的一个水平？没说清楚。

此外，在时代迅速发展、科技日新月异的时代，波音、空客再过十多年还会如同现在那么火吗，还是日常空中飞行的首选工具吗？也不知道。

他讲到，与维珍集团合作的繁荣超音速公司（Boom Supersonic）在试飞的Boom超音速小型客机时速可达2200多公里，4个小时内可以从洛杉矶飞抵北京。维珍集团的创始人理查德·布兰森说，长期以来我一直对航空创新和高速商业飞行的发展充满热情，“作为太空领域的创新者，维珍银河公司决定与Boom合作是自然而然的。”今天，我们可以将太空技术运用到民用航空领域。

科技狂人、Space X太空探索技术公司创始人马斯克更是一面在用BFR（猎鹰可回收火箭）运送物资到太空站，一面计划开发将其用于地球上的运输。如果将用于地球上的运输，时速达到2.4万公里全球任意地点在1小时内可以到达。到时候可回收火箭技术可用于点对对快速运输的话，那将来从纽约到上海11897公里，只需要39分钟，最高时速可达2.7万公里。

再来看一组数据，一起激动一下：

香港到新加坡城22分钟，洛杉矶到多伦多24分钟，曼谷到迪拜27分钟，东京到新加坡城28分钟，伦敦到迪拜29分钟，伦敦到纽约29分钟，纽约到巴黎30分钟，夏威夷到东京30分钟，东京到德里30分钟，墨尔本到新加坡30分钟，悉尼到新加坡31分钟，洛杉矶到伦敦32分钟，洛杉矶到纽约25分钟，悉尼到东京35分钟，伦敦到开普敦34分钟，伦敦到香港34分钟，洛杉矶到布宜诺斯艾利斯35分钟，悉尼到德里36分钟，悉尼到约翰内斯堡37分钟，洛杉矶到阿德莱德42分钟……

看看，这些大城市之间，基本上都是一小时之内就可以到达了，未来中国人买房都可以看到新广告，一小时生活圈，打个飞的，可以一小时环绕地球了，多么让人兴奋……

而国产大飞机对标的空客公司，如今已经不再生产大飞机A380机型了，也将目光对准了快速飞行的小飞机了，由空中客车（Airbus）研发的电动飞行出租车CityAirbus已经开展了飞行测试，距离实现飞行车载客服务更进一步。

电动飞行计程车CityAirbus是一款专为城市空中交通而设计的多乘客、自主驾驶的电动垂直起降车。

CityAirbus最多可容纳四名乘客，采用西门子电动马达，能够垂直起降的全电动车，外型酷似直升机。

而在国内高铁领域，最新的消息是，时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线，在国内来说，两千公里以内今后估计都没有多少人愿意坐飞机了，因为高铁速度够快了，不像目前的飞机经常晚点，从出发地到机场要安检，下了飞机取行李到市区，时间将多过高铁时间了。

孟教授说，说了这么多，大家就可以看出，国产大飞机的对标，这样的决策是多么的可笑了。

他说，我们最大的问题，是用20世纪的发展思维和20世纪的陈旧眼光，来对标20世纪的标杆，来制定21世纪的发展规划，这是多么的可笑。目前科技更新迭代多块，互联网、移动互联网带给我们的冲击多大，很多决策者还没有意识到。

同时，孟教授也说到了，善良是第一才华，心智是最伟大的智慧。

自汽车诞生一百年来产生了多少闻名世界的汽车公司，为什么奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、丰田、本田都没有主导开发无人驾驶汽车、开发电动汽车呢？

因为他们更多的思考的是如何打败对手赢得更大的市场份额，获得更多盈利空间。Google则在思考，20世纪驾驶汽车的交通事故造成每年近120万人死亡，数千万人受伤，为什么不能用更精确更安全的人工智能技术代替人工驾驶呢？20世纪的汽车虽是便捷的交通工具，但却死死的将驾驶者束缚在方向盘、油门、刹车和换挡拨片上，不论你去哪里，无论你开多长时间，你都必须心无旁骛全神贯注。这是对人的束缚。为什么不能以自动驾驶解放人们呢？Google是从人出发才开发了无人驾驶汽车。

在马斯克之前，全世界的火箭发射都是不可回收、一次报废的。对于那些火箭制造公司来说，回不回收无所谓，反正都是客户买单。马斯克、贝佐斯则考虑的是将人类送上火星，开拓人类更广阔的生存空间，以备地球有难时人类尚有备份。而这就需要更低成本的运送方式，于是马斯克、贝佐斯的可回收火箭都成功了，大大减少了发射成本，还开辟了人类登陆火星的新征程。

商业需要才华，需要智慧，但善良是第一才华，心智是最大智慧。有了善良，你就能看到问题，有了心智你就有了解决问题的方法。

孟教授说，要想在世界竞争中发展，绝不能只凭竞争技巧，更不能仰仗商业计谋，我们需要从心出发，守护善良，拥有善良的才华、心灵的智慧。

此外，孟教授还特别提到了交易信用问题，他说我国目前的信用成本太高，彼此之间都没有互信可言。比如，进公园、进地铁、坐火车，都需要检票，安排了大量的人力物力在其中，如果把检票的人去掉，那会大大地便利人们。他举例说，他去北欧参观公园时，当时进场门票是10元，他身上只有50元、100元的，卖票的人说没有零钱找。他就问哪里有小卖部可以找零了再来买票。售票员就问他是不是必须要去买东西，他说不是，是为了找零了来付钱进公园。然后售票员说，那你直接进去吧，这次先不收你的门票费，等你下回经过了公园再来给10元得了。他就觉得很不可思议。

他说，在西欧的地铁、火车上，买了票之后都没有检票的，他有一次较真，就在一个地铁站找了很多人问，哪里有检票的，结果工作人员觉得他有问题，为什么要设置检票员呢，多浪费人力。

他说，在国外大家都是基于信任而少了很多的猜疑，花的信用成本都很低，而在国内，这信用成本就太高了。

比如，吃饭吃到地沟油，吃油条吃到明矾，买奶粉遇到三聚氰胺，买药遇到用蚯蚓做的步长脑心通，买酒买烟遇到了假酒假烟，买康师傅遇到了康帅傅等等，我们喝的酒里面，茅台用了多厉害多高级的防伪技术啊，可惜还是挡不住针孔注射的假茅台出现。中国那么多的奶粉厂，可最让大家信服的还是洋奶粉，为了买洋奶粉，那么多人愿意自己去背奶粉过关，只为了心里平安。我们针对知识产权保护出来了很多高科技，可惜这些都是浪费人力物力，都是没有信用体系给害的。

其实，中国地大物博，人口众多，如果大家都本本分分，认真做好产品，是不愁销不出去的，认真做好奶粉，认真做好药，认真做好油，以品质说话，大家都有一颗向善的心，企业慢慢地自然就好了，社会也就会慢慢地好了。

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