长城炮拖车钩脱落，是使用不当还是质量问题？

长城炮自从上市以来关注度就一直挺高，特别是今年又出了越野版，原厂就带有绞盘、涉水喉等专业的越野设备，买回去不用改装就能越野，市场反响不错。不过就在最近，长城炮摊上事了，而且是大事。

从网上流传的视频来看，一辆长城炮越野版在爬坡时被卡住了底盘，同行的哈弗H9前来救援。就在H9绑好拖车绳以后急加速的一瞬间，长城炮的拖车钩断裂脱离，如同炮弹一般飞向了前方的H9，导致H9后车窗玻璃被砸烂，车顶被砸了个大洞，天窗也受到波及裂了个口子，好在H9的驾驶员没有受伤，实在是不幸中的万幸。

如果你以为这是个例，那你就大错特错了。另一个视频中，一辆红色的长城炮陷进沙地无法脱困，一辆丰田FJ酷路泽前来救援。与上一个视频中一样，长城炮的拖车钩在受力的一瞬间发生了脱离，径直飞向了酷路泽，好在最后没有砸进车内。

早在几个月前，就有媒体认为长城炮的拖车钩连接方式存在断裂隐患，但却并没有引起长城皮卡的重视，毕竟快速上市抢占市场才是最重要的，用户的生命安全哪有赚钱重要。但俗话说“纸包不住火”，设计存在缺陷的东西，迟早是要出问题的。

可能会有人质疑视频中的H9和FJ酷路泽拖车方式是否正确，视频中两台救援车的驾驶员唯一做错的事情就是没有做好自我保护的措施，至于拉车的方式，是没有问题的。车辆陷入沙地，如果缓慢加速往外拉，很可能导致救援车也陷进沙地，这时候猛拉的方式更合适。

正经的硬派越野车，拖车钩和车底的大梁是一体的，不管怎么拉都不会把拖车钩拽下来。而长城炮的拖车钩是呈90度焊接在大梁上的，强度比起一体式设计自然要差许多。最让人不解的一点是，拖车的时候，力的方向一般和车辆的行进方向一致，但长城炮的拖车钩却是垂直于行进方向的，受力区域不均匀，更容易发生断裂。

有车主在长城炮的拖车钩使用说明书中看到这样一段警告：“当车辆发生陷车事故需要牵引时，尽量委托给服务商，禁止使用拖车钩进行牵引”。从这一段话来看，长城皮卡应该知道长城炮的拖车钩存在问题，但至于为什么没有改进，只有长城内部才知道原因。

长城炮的广告中，不仅包含了大量越野的画面，广告词中也包含了“越野”这样的字眼。从宣传来看，长城炮是一款适合探索野外的皮卡，但从拖车钩使用说明来看，长城炮是一款不适合探索野外的皮卡。难道每次陷车都要打电话叫拖车公司？荒郊野岭的拖车公司知道你在哪？

拖车钩断裂并不是小事，断裂的拖车钩极有可能变成凶器，伤及无辜。车手徐浪在俄罗斯参加拉力比赛期间，因施救赛车被拖车钩砸中头部不幸身亡，年仅32岁。在网络视频发酵引发舆论之后，长城汽车今日发表了一份声明，内容如下。

一桩桩血的教训就在眼前，还有什么比客户和乘员的生命安全更重要？自主品牌的崛起，离不开国人的支持，希望某些自主品牌不要消费国人的信任，到最后搬起石头砸了自己的脚。