不送快递只救人的EMS——美国海军新一代医院船

5月12日，美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗宣布新一代医院船首舰将命名为贝塞斯达，舷号T-EMS-1，以纪念建立在贝塞斯达，1942年便开始运营的的国家海军医疗中心。因此新一代医院船也被命名为贝塞斯达级

EMS（远征医院船）一开始只是奥斯塔提出和自费研发的概念项目，在和美国海军接触多次后成功转正。美国国会在2022财年和2023财年分别批准了1艘和2艘的拨款，每艘造价略高于3亿美元。目前EMS正在设计阶段，预计首舰将于2024年4月开工建造，2027年4月交付，2号舰的开工和交付时间定在首舰一年后，3号舰和2号舰也将同样相隔一年

尽管看上去很像EPF（远征快速运输舰），但EMS其实是全新设计，只是都采用了双体船型，舰体略大于EPF，根据奥斯塔给出的数据，EMS舰长110米，舰宽31.5米，吃水4.6米，最大航速18+节，18节航速下航程5000海里

舰尾的飞行甲板强度可以支持CH-53K和MV-22B的运作，机库可以容纳一架海鹰直升机，两舷下方还有2艘11米RHIB（硬壳充气艇）

此外，EMS的上层建筑被大幅扩大，以容纳作为海上医院所需要的设备和救助空间，并且具备仁慈级医院船的所有功能，包括重症监护/心脏搭桥，手术室，医疗实验室，X光室，血库，牙科护理，心理治疗，妇产科，初级医疗，伤情稳定和紧急后送，战斗搜救，海上救助等

EMS上共有223个铺位供船员，医护人员和航空人员使用，设有3间手术室和100+个床位，包括急症监护病床34个，急症隔离病床6个，重症监护病床14个，重症隔离病床6个

仁慈级目前年事已高，不过美国海军依旧计划将其延寿至2036年，因此EMS服役后很长时间的角色都将是作为仁慈级的补充

凭借更小的排水量，更浅的吃水和更高的航速，EMS可以前往以往仁慈级所不能去的地方，例如群岛或浅水港，也可以更快地赶往前线或受灾地区，更适合美国海军现在的DMO（分布式海上作战）

根据奥斯塔的猜想，6~8艘即可以让美国海军一天内将EMS派往全球任何一个海区或沿海地区，也可以在72小时内集结3艘EMS抵达全球任意一处海上或沿海热点区域，具体数量可以根据任务需求灵活分配。不过目前美国海军并没打算在现有3艘EMS的基础上继续增购的打算