追忆下历史

7月1日，南京信息工程大学广陵小分队来到扬州开展实践活动，并参观万福大桥搜索相关的资料。 万福大桥自万福闸以南240米处跨越廖家沟，介于广陵大桥和老的万福闸之间，该桥梁总体风格为楼台亭阁，整个底座似"凯旋门"，上面还有城阁。塔楼建造耗资4亿，拥有各种休闲娱乐场所。塔楼登高，可以遥看整个城区景致，模仿园林景廊设计，移步异景，在夜景照明的映衬下，月牙弯弯，水天一线，呈现"九成云外凭栏眺，万福灯火水连天"的美景。

万福大桥位于扬州市区新万福路上，是扬州市区首座双层大桥，桥宽22米，上层行车为机动车道，下层供非机动车和行人通行，实现人车分离。大桥建成后，将成为新万福路上既美观又实用的景观桥。万福大桥的设计传承了扬州建筑的文化底蕴并作创新。建筑以城门、阁楼及鼎的原型为基调，以结构支架为基础，赋予景观桥梁更多的文化地域性与可辨识度。设计在大量的古典建筑中，将传统符号抽象化，并引用了现代技术的玻璃钢架等，使之又充满现代气息。上下呼应的双拱，既起到观光作用，又点缀了"月亮城"的湖光倒影，夜色下更能体验宜居城市的江南雅韵。

万福大桥下面的江是赣江，它是中国重要的河流之一，发源于江西北部的龟峰山，向南流经江西、广东、广西、湖南等地，最终在江西南昌市汇入鄱阳湖。万福大桥位于中国江西省南昌市市区，横跨于赣江之上，连接南昌市青山湖区和东湖区。在万福大桥的下面一层桥下走过，感受到的是江水所散发出的磅礴气势。通过查阅资料及实地考察，队员们发现在万福大桥的桥头有四座铜牛护守。在万福大桥缆索和上层桥面交会处，设置了四座铜牛雕塑。在2015年2500周年城庆日前，新万福路全线建成通车，铜牛雕塑正式亮相，成为万福大桥上的“闪光点”。据了解，虽然万福大桥上的四头铜牛整体风格是一致的，每头牛都是蹲着的，但在设计和制作上，四头铜牛神态各异，富有变化。设计建造出来的铜牛雕塑神态各异，凸显了牛的深刻寓意，鲜明地展现了牛身上沉稳大气、吃苦耐劳、开拓进取的精神等。万福大桥上的牛雕塑为铜质，从材质和体量上万福大桥铜牛比市内各地建造的牛雕塑更重、更大。因此，万福大桥不仅是扬州牛雕塑最多的地方，也是扬州最大、最重的牛雕塑。

在万福大桥的对面，就是万福闸，万福闸位于扬州市区东郊，风凰、新河、壁虎三条河道汇流处的廖家沟上，1960年建成，是淮河入江的主要控制工程。万福闸为确保淮河流域安澜、改善邵伯湖沿湖地区灌溉用水条件发挥了显著的作用，对扬州城乡以及周边地区发展作用巨大。扬州万福闸远近闻名还与抗日战争时期日军制造的万福桥惨案有关。日军在战斗中伤亡惨重，急于寻找中国军人报复。日军入城后，大肆烧杀淫掠，扬州百姓吓得不敢出门，日军很难抓到大批身强力壮的民夫，便想出了一个诡计，放火，烧世界书局(在教场附近)、敦吉当铺(在石碑楼)、邮政局(在十三湾对过)，引诱民间慈济救火会的青壮年出来，在他们挑水救火途中抓了80多人。17日晨，日军在城内抓了民夫200多人，在五台山渡口过浮桥，又经湾头过河到仙女庙，在沿途村庄又抓获民夫200多人。当日下午2点多钟，民夫到达仙女庙顺允楼后卸货，卸完货后，日军散发路条让民夫回家。返回途中，意想不到的惨案发生了。民夫走到江家桥时，日军让民夫排成两队往回走，走到头道桥，日军把发给民夫的路条撕得粉碎;到了万福桥，民夫再次遭到日军盘查，队伍排成两队，排在南边的七八十人被释放，排在北边的400多人受两头机枪扫射，除卞广福跳到河里逃生外，其余全部遇难。在万福闸的西侧，立着一座万福闸惨案纪念碑，队员们近距离仔细地看看纪念碑上的碑文的，拍了几张照片。万福闸是一项水利工程，造福于民，但同时也是一爱国主义的教育基地，告诫现代人要牢记历史，莫忘国耻。

通过本次的实践活动，队员们不仅对万福大桥有了更深刻的了解，同时也增强了她们的爱国主义观念。