涡轮增压自动挡，合资中型车优惠4万元，最低只要15万

在国内中型车市场上，这款车有着较高的知名度，其性价比还算不错，虽然它的历史并不悠久，但是在国内市场已经战绩多年，它就是蒙迪欧。

长安福特-蒙迪欧

1993年3月，第一代蒙迪欧率先在欧洲上市，从外观造型来看，这代车型设计较为圆润，就算用现在的眼光来看，也会发现很多细节仍然非常好看及实用。并且安全配置十分到位，主驾驶座气囊、侧气囊、安全带预警以及ABS为标准配置。那个时期我国的汽车产业并不成熟，这代车型并没有通过官方引入到国内。

2000年第二代车型孕育而生，正逢此时中型车正赶上潮流，因此第二代车型的尺寸大了不少。这代车型的外观设计简洁，它更像一台放大的福克斯，远处看傻傻分不清。

这代车型通过官方渠道引入到了国内，为了更迎合中国市场表现，对其外观进行一定的调整，前脸采用镀铬进气格栅，使得整体感更强。尾灯造型方面略有区别，三角形尾灯使整车视觉效果进一步得到提升。

2007年在比利时车展上第三代车型正式投产销售，与Galaxy和S-MAX使用相同的平台，这代车型开始福特将“动感设计”从概念提升到一个新高度。圆润的造型虽然没有犀利的线条勾勒，可视觉效果上仍很动感。为了提高名气，官方还曾将这款车植入到电影《007》中。并且这代车型共有三种车身款式，分别为四门轿车、五门掀背及旅行版。

同年，第三代车型来到了国内，并拥有了一个非常响亮的名字蒙迪欧-致胜。第三代车型几乎没有进行改动，使得我国消费者领略这款美系车应有的风情，只是鉴于国内的用车习惯，仅将四门车型引入到了国内，五门掀背及旅行版与国内消费者并没有见面。

2012年底特律车展上，第四代车型正式亮相，源自阿斯顿•马丁的设计元素很吸引眼球。这也是福特全新的家族特征，一直运用至今，2013年6月这款车型正式引入到国内。

现在销售的是第四代中期改款后车型，在外观上“马丁脸”造型更加突出，进气格栅的样式更加扁平，根据车型配置的不同，内部结构也分为网状及镀铬横条样式。低配车型的大灯内部装配了透镜，并使用卤素光源照明，而高配车型则采用全LED光源照明，视觉效果及照明效果都有较为不错的表现。

车尾的样式仍较为简洁，尾灯轮廓与中期改款之前的车型基本相同，但是将内部结构及照明光源进行了不小的调整，并使用镀铬装饰条贯穿左右，凸显横向视觉效果。

上市时间虽然不短，但内饰现在来看仍比较具有时代气息，中央触摸屏为8英寸，并使用了福特与微软共同开发的SYNC系统，目前已经更新至第三代。之前空调区域的触控式按键也被实体按键替代，驾驶时操作更加便利。此外，现款车型还采用了旋钮式换挡机构。

蒙迪欧的座椅造型比较具有设计感，低配车型使用织物材质制作，而中高配车型使用真皮材质包裹，座椅内部的填充物较为柔软，乘坐感受较为舒适。

动力方面，蒙迪欧拥有1.5T及2.0T高低功率三种动力可以选择，并且均满足国VI排放标准。其1.5T发动机最大功率为181马力，最大扭矩240N·m；2.0T低功率发动机最大功率为204马力，最大扭矩为350N·m；而2.0T高功率发动机最大功率为234马力，最大扭矩为350N·m，与之相匹配的都是一台6挡手自一体变速箱。

虽说蒙迪欧车系历史并不悠久，但在国内有着一定的口碑，且它的安全和实用配置并不低，动力也有着非常不错的表现。最重要的是目前这款车在终端市场上最高有着4万元左右的优惠，一台合资中型车最低15万的售价还是比较具有吸引力的，你说呢？