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本月进阶轨迹

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。本月的进阶轨迹练线活动是FV217和140工程，这个月的前半段一直在跟大家谈1.22版本的新内容，今天就跟大家聊聊140工程线路上的一台“神车”T-43，这家伙在上古时期曾经“恶名昭彰”，现在的它还是140工程线路上的拦路虎吗？

闲聊“T-43”

试验品

其实T-43的设计···挺怪的

T-43的诞生也很有意思，苏联人打算用它取代T-34和KV-1，让它成为一种“混合通用坦克”，这样后勤压力会小得多。项目起源于1942年6月，车里雅宾斯克的SKB-2设计局拿出了KV-13，下塔吉尔的乌拉尔机车车辆厂拿出的就是T-43，大家想想这两台坦克，是不是有些性能上的共通之处？因为它们的诞生是为了同一个目标。乌拉尔机车车辆厂在T-34M的设计基础上加以改进，拿出了T-43。但问题在于，T-43诞生的时候已经是1943年的春天，测试表明加厚的坦克装甲仍然不足以挡住德国88炮，增加的重量还让它的机动性不如T-34。权衡了一番之后的苏联人把T-43的大炮塔设计拿来加了85炮，放在了T-34上，成就了一代名车T-34-85。

最初的T-43可以装100炮，后来拿掉了

T-43的资格非常老，但老玩家对它的评价基本都非常恶劣，基本留下的都是差印象，这是因为老版T-43脆皮不说，它的弹药架和油箱模块都被做的特别的大，模块血量也很低，导致坦克经常爆弹药架或者起火，当时的玩家们基本提到T-43就会说到“外挂弹药架”的事，而老版配件“水套”和“二氧化碳油箱”可以说是专门给T-43量身定做的。另一个问题是，在2012年5月的0.7.5版本，T-43的100毫米D-10T坦克炮被没收了，它作为一个7级中坦，要扛着85炮和59大军作战，这···至少在那些年里，我没看到一个人说过T-43的好，基本都把它当成坑爹车。那它现在呢？

现在的它

它的主炮和弹药

T-43的火力相比6级T-34-85可以说是没有什么提升，因为它能用的85炮和122喷子炮，T-34-85都能用。如果说T-34-85靠着85炮能成为标准中坦，扛着122喷子炮能做到强度和娱乐兼有，那在7级的T-43就···很艰难了。在T-43上这两门炮我也都尝试玩过，感觉还是得85炮，因为122炮的炮控和穿深仍然是问题，更恶劣的分房条件也让122炮很难发挥。85炮的炮控、射速让它的容错率更高，虽然穿深也是问题，但好歹金币弹也能用。

跟敌人保持距离/掩体/草丛

玩6级的T-34-85，给人的感觉是信心满满，即使进了8级房，只要小心行事也可以有一番作为。但玩7级的T-43，最大的感觉就是心里没底，这台车的各方面手感都让你不是太舒服，遭遇敌人就是发虚。遇到5-7级敌人也要打起精神小心行事，而遇到8-9级敌人，那就可以说基本不存在什么斗志，只想着能否有队友牵制落单敌人之后，自己能不能靠着DPM尽量从敌人侧后摸出点伤害来。一旦敌人注意到T-43，或者被针对，那真的毫无体验可言。

如果前期没存好血量，那后期只能···

T-43的炮塔很脆，但车体还真有一定防御力，但集中在摆了角度的车体侧面——这家伙的车体侧面有75毫米，对于一台7级中坦来说还是挺难得的，多扭一扭可以骗到一些炮弹。但T-43的生存性还是让人不忍直视，这家伙爱坏弹药架和油箱的特点依旧保留到了现在，和敌人肉搏真的很吃亏。而它其余的几项属性也都平平无奇，机动虽然还行但总有一种隐隐约约的肉感（可能是履带转速的事），视野隐蔽也都不突出。

只能说···尽量别尝试

T-43现在玩的人很少，但之前12年里积攒的庞大数据也非常不好看，它的场均伤害、胜率等数据基本都是7级中坦排名里比较靠后的存在。但神奇的是T-43的环线标伤和特级却挺高，与它的性能是完全脱钩的。我个人觉得如果要是练140工程线路，T-43真的没必要特意玩，这家伙性能平淡无奇，还是最为地狱的7级银币中坦，大家还是别给自己找罪受了吧。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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