上市即优惠超9万，大众ID.4 CROZZ能杀出一条“血路”吗？
记者丨宁晓敏 见习生丨李琳
出品丨鳌头财经（theSankei）
新车上市就立即把价格“打下来”似乎成为近段时间车企的常规操作，新款吉利几何G6上市比此前起售价下降了3万元，新款小鹏G6上市时价格比老款降低了近5万元。
于日前上市的2024款大众ID.4 CROZZ也采取同样的策略。作为大众ID.系列重磅产品，一汽大众在宣布2024款大众ID.4 CROZZ正式上市的同时，推出了限时优惠活动，全系优惠约4.35万元，优惠后起售价降低至20万元以下，为19.64万元。
不仅如此，据IT之家等媒体报道，一汽大众还推出了限时限量的优惠活动，即9月份购买车的用户，有机会买到限量3000辆，起售价14.59万元的2024款大众ID.4 CROZZ。要知道，大众ID.4 CROZZ在8月份销量仅有2646辆，拿出3000辆来进行更大幅度优惠促销，相当于过去一整个月的销量。
优惠力度令人惊叹的背后或是大众ID.4 CROZZ连续走低的销量。懂车帝数据显示，大众ID.4 CROZZ自今年5月销量达到约4000辆的高点后，6月-8月销量不断滑坡，大众ID.4 CROZZ对大众ID.系列销量的支撑作用不断减弱。
新款大众ID.4 CROZZ低调上市
没有盛大的新车发布会，只有一些新闻宣传稿，以及一汽大众发布的一条微博，2024款大众ID.4 CROZZ就这样低调地上市了。
2024款大众ID.4 CROZZ定位为紧凑型SUV，共有3个版本，分别为PURE+版、PRO版和PRIME版，数量较2022款减少了一半。在外观设计上，2024款大众ID.4 CROZZ外观上与2022款基本保持一致，长宽高分别为4592mm/1852mm/1629mm，轴距为2765mm，配备了格栅灯带、车顶行李架和全景天幕式玻璃车顶，尾部使用了3D LED尾灯组。
内饰方面，2024款大众ID.4 CROZZ配备12英寸大屏导航、ID.Light智能交互呼吸灯、炫彩内饰氛围灯，搭载了Clean Air 4.0空气净化系统、Harman Kardon环绕音响系统，采用Microfiber超纤材质的触控式多功能方向盘。
动力和续航方面，2024款大众ID.4 CROZZ相较老款改变并不大。PURE+和PRO车型搭载单电机，最大功率204马力，CLTC工况续航里程600km。PRIME车型搭载双电机和四驱系统，总功率313马力，CLTC工况续航里程560km。
售价方面，2024款大众ID.4 CROZZ的官方指导价为23.99万元-29.39万元。
公布售价的同时，一汽大众也宣布了优惠措施，即全系优惠4.35万元，优惠后的售价区间为19.64-25.04万元。
从市场同类产品来看，即便是优惠后的价格，2024款大众ID.4 CROZZ入门车型的落地价格也要20多万元，不仅大大高于深蓝S7、比亚迪宋PLUS EV等，也比其“孪生兄弟”上汽大众旗下2023款ID.4X的落地价格高出不少。
或许是考虑到较高的售价会劝退了一部分消费者，一汽大众在现有优惠的基础上推出了更大的优惠措施，拿出3000辆进行促销，起售价不足15万元，限定9月份购车的消费者。从上述ID.4 CROZZ 8月份的销量来看，一汽大众的促销力度不可谓不大。
销量压力不减，又频遭投诉
能够让2024款大众ID.4 CROZZ上市即进行大幅度降价的重要原因或在于持续下滑的销量。
进入2023年以来，价格战持续不断，不管是在售车型，还是新上市的车型，都主动或被动参与到价格战中，通过降价来刺激消费者购买。尽管当时的ID.4 CROZZ是大众汽车为推进电动化转型打造的重磅产品，但较高的价格使其难以在价格战中建立优势。
鳌头财经梳理懂车帝等第三方平台的数据发现，作为大众ID.系列的销量担当，ID.4 CROZZ 2022年的全国零售销量累计为4.63万辆，月均销量约为3800辆；2023年1月-8月，累计销量为1.96万辆，月均销量2400辆。相较之下，大众ID.4 CROZZ在2023年的月均销量较2022年下滑幅度接近40%。
尤其是在价格战愈演愈烈的4月份，ID.4 CROZZ的销量无论是环比还是同比均出现不同幅度的下滑。
进入下半年以来，ID.4 CROZZ的销量不仅没有延续5月份上升的势头，反而出现逐月下跌的趋势。数据显示，ID.4 CROZZ在6月-8月的销量分别为3792辆、3190辆和2646辆。
与之形成鲜明对比的是上汽大众旗下ID.3在7月份官宣限时降价，让ID.3的起售价降至12.59万元。如此大力度的优惠，迅速吸引了不少消费者，使得ID.3销量迅速增长。懂车帝数据显示，7月份ID.3的全国零售销量达到7378辆，较6月份增长超4倍。
此次新款ID.4 CROZZ上市即进行大幅度降价，能否带动其销量迅速增长还有待进一步观察。鳌头财经了解到，今年下半年以来，ID.4 CROZZ也多次推出了购车优惠政策，比如，7月份一汽大众为庆祝一汽集团成立70周年，对旗下ID. 系列推出限时优惠，但从最后的销售数据来看，价格下调后ID.4 CROZZ销量并未出现大幅度增长。
除了应对销量下滑的压力，ID.4 CROZZ在消费者口碑方面也有待提升。在车质网、黑猫投诉等第三方投诉平台上，有不少消费者投诉称ID.4 CROZZ存车机系统故障、电机异响等问题。
有消费者在车质网投诉称，其购买的2022款ID.4 CROZZ长续航Lite PR版提车不到一个时间，车机联网出现问题，提车不到半年时间，经常出现车机死机、黑屏等情况，“经多次检测后才予以更换车机icars 3控制单元”。
该消费者同时反映称，车辆使用过程中出现刹车嘀嗒异响、车窗不升反降、发动机咣当响、车内异响等多种问题。
无独有偶，另一位2022款ID.4 CROZZ长续航Lite PRO版的车主投诉称，车机系统无法加载，“吃个饭的功夫，系统一直加载不上，大屏幕和车机系统不能使用。然后把车锁上，蹲在路边一直等车机恢复，然后就这样，半个小时过去了，车机还是没恢复。”
此外，还有消费者投诉称ID.4 CROZZ存在转向异响、吃胎偏磨、电耗异常等问题。
很显然，不断出现的问题在一定程度上影响着消费者对ID.4 CROZZ的产品印象，对销量的增加只会起到相反的作用，这或许给新上市的ID.4 CROZZ敲响警钟，即便在价格大幅度优惠的同时，也应做好产品质量把关和用户服务质量的提升，才能为销量持续增长奠定扎实基础。
