白拿坦克的神秘“额外章节”将要回归！这一次主角花落谁家？
前言
战斗通行证赛季XI（十一），不仅和以往一样带来三台顶级坦克的3D风格，更有车长们日思夜想，望眼欲穿的“额外章节”：
说白了就是“马拉松”，完成阶段任务即可一分不花，获取作为基础奖励大奖的——VIII级金币坦克！
基础奖励=不花钱
高级奖励=花钱，简单易懂。
既然有一台VIII级金币坦克，那么它的可能名单都包括谁？谁最受期待，而谁又最有可能在下个版本就和大家见面？
请各位睁大双眼，好戏马上开始！
友情提示：本文只选取有公开进入测试的VIII级金币坦克，最终额外章节的核心奖励车辆以官方公布为准。
可能性高低均系个人猜测。
绝对新秀：XM66F
受期待程度：高
马拉松可能性：低
成熟度：低
单发蝰蛇！
还不够刺激？“秃酋”同款头包！再加上确定、钦定以及一定的卖头玩法，XM66F的强度当然有保证。
不过就现在时间点公布的其它数据来看，XM66F在火力方面，显然是要比同级坦歼稍显贫弱一些：400点损伤和276毫米穿深的金币APCR，势必会严重影响它“啃硬骨头”的效能，10秒的装填时间更算不上理想。
注意：高耸的发动机舱、非全向炮塔！
这都会影响它的近战手感！
除此之外，XM66F还有一些“难言之隐”，比如说看着美，但其实只有左右各30°的炮塔旋转射界；又比如说几乎和炮塔一样高，实战难免成为弱点之一的发动机舱……
所以，它的数据会不会改？笔者倾向于会，至于它能不能进入到附加章节（马拉松）里，成为任务奖励？
不太能——为啥？新鲜的XM66F哪怕再怎么众望所归，也得讲个先来后到的规矩吧！
唯一重坦：56TP
受期待程度：中等
下期附加章节可能性：较高
成熟度：高
速度快点、火控好点……反正56TP就是大家很熟悉的那种，很普通的单发重坦。
截至目前它的火炮单发损伤为390点（非常标准！）；装填时间13.9秒显得略长；作为补偿得到了0.33米的不错精度，和较为理想的扩圈系数。
弹药方面，金币弹为APCR，穿深252毫米，有些不太够用；银币弹则相反，弹种为AP穿深221毫米，算是比较优秀。
56TP的地形适应性无需担心，只不过卖头状态下，56TP的车体防护全靠角度，平地状态下更是防护堪忧……
炮塔一如既往地硬；但车体有些微微软。
如果车长有心查看历次活动的坦克投放类别，难免发现一个规律：
重坦，特别是常规单发重坦，永远是各次活动的第一常客，56TP自然符合这个规律。
再联系上它已经进入测试有一段时间，则可以这么说：56TP进入下次“马拉松”（额外章节）的可能性不低。
滚轮怪客：TITT Rozanov
受期待程度：高
下期附加章节可能性：中等
成熟度：？
虽然设计怪异，但TITT Rozanov确实是史实坦克，当然它的定位也模糊了传统中坦的界限——
TITT Rozanov的防护能力来到了重坦水平，但却拥有50公里的标准中坦时速；单位功率15马力/吨，是正儿八经的重坦标准，火力（炮管）却又是同级最细，仰仗高射速的85毫米炮提供持续输出，生命值却又是贫血中坦水平，仅有1200点。
就是怪！不仅推个滚轮，还是中坦和重坦最激进思路的结合，让人捉摸不定！
怪是怪了点，但应该很好玩！
TITT Rozanov的测试进度目前尚不明朗，高DPM低单发的组合又难免碰到平衡上的老毛病：砍一刀则太弱，不砍又太强，这多少是有些考验平衡功力的味道。
考虑到这一点，TITT Rozanov成为马拉松大奖的概率确实有，但不高。
不过话不能说死，万一真是它呢？到时候真的是要全图滚轮满天飞了！
新机制热门：GSOR 1010 FB
受期待程度：极高
下期附加章节可能性：低
成熟度：高
GSOR 1010 FB没啥说的，大家都熟——Y系轮战中坦线路的先导金币坦克，又是新定位，又是新机制，谁不爱呢？谁不期待呢？
就目前的数据来看，GSOR 1010 FB在VIII级的位置，有些类似于V系的UDES 14 A5——二者拥有类似的炮弹穿深和装填时间，以及几乎一致的单发损伤，也都是“吹弹可破”的脆皮坦克。
不同点在于UDES 14 A5拥有更好的隐蔽和视野，GSOR 1010 FB则机动更强，二者各有取舍。
都做完啦！但主菜肯定不在马拉松上……
可以看出，GSOR 1010 FB无论是建模渲染，还是数据平衡的完成度都已不低，但笔者还是要说——它进入马拉松作为“头奖”的概率十分渺茫。
为什么呢？车长们可以回忆下往年的“假日行动”箱子，这个箱子必然有一个位置要留给新线路、甚至是新机制的金币坦克，就现在这个情况来看，此宝座非GSOR 1010 FB莫属了呀！
注：往年“新机制专属”坦克分别为BZ-176、“野牛”、M-IV-Y，都各有自己的独特新机制。
降级王者：ST-62 V2
受期待程度：中等
下期附加章节可能性：较高
成熟度：较高
在九级和十级兜兜转转，ST-62 V2终于是来到了八级，车型也从轻坦变成了大家相对喜闻乐见，职责比较轻的中坦。
经过数次调整之后，ST-62 V2的各项数据有些类似于“扎针豹” 07RH，拥有高DPM的同时单发损伤较低，强大的65公里极速适合抢点， 不过防护能力要更全面一些（锅盖头传统）。
作为交换，ST-62 V2的生命值仅有1250点，单位功率也因重量的提升而略低。
低单发损伤+高DPM的组合，注定不会被大部分车长认可，就像07RH虽强，却只有少部分车长才能玩转那样，所以ST-62 V2虽然早已进入测试，却讨论寥寥，热度一般。
中置炮塔+6°俯角，地形适应性不是很友好。
那么，ST-62 V2在下次战令附加章节活动中出演主角的可能性如何？
说实话还真不低！车长诸公不如回想一番，07RH 第一次登台亮相是在什么活动？没错，也是马拉松！
至于到时候ST-62 V2是不是重新走上和前辈类似的道路，那就只有交给时间来判断了。
结语
所以，马拉松要上啥坦克？
不都说了么？尘埃未落定，这事笔者也不知道耶……
