潜艇卡雷模拟测试结果
本文硬核原数据为主，图一乐直接看下面三条小结论的第一段话、结论，就可以跑路了。特别是卡雷也不知道是啥的。（武器都有射程和射角，组成一个扇形，敌人不在范围内就无法发射，白白浪费氧气，因此在不在范围内明显有概率波动）
以下是碎碎念和背景介绍：
距离鱼雷机测试结果已经过去了一个多月，虽然其实一开始设计出来就是为了研究彼得雷的问题，鱼雷机只是顺便。但潜艇的问题要复杂的多，需要考虑的问题很多，还有好多未知的细节，需要通过数倍的实验规避。所以经过了一个月、模拟上亿次、几千个数据之后，才勉强得出一点我自己勉强看得过去、认可的结论。
但是，在明天放出各潜艇雷命中率之前，今天先放出卡雷结果，打个预防针。潜艇雷的问题涉及伤害（彼得雷来了后又涉及护甲）、命中率、能打出的轮数，而能打出的轮数不仅影响我们的鱼雷选择，还影响潜艇强度判断（氧气与装填的量化收益）、站位选择等。
但轮数与地图情况、敌方航速、我方潜艇装填氧气有关，还牵扯到猫，极其复杂，因此想得出确切的结论还需要大量继续试验与分析，并且最终也绝无言简意赅、高度概括、又准确的结论，肯定是要分一堆情况的。
核心就是永远不要低估潜艇鱼雷比较的复杂性，这是牵一发而动全身的，绝不可能单独评测任何一个。（也因此不要对关于潜艇的其他一些“看起来很简单”的结论抱什么高的置信度，猫也一样）
所以今天放出的数据其实主要是“生肉”，暂时还很难从复杂的数据中得出什么简单又确切的东西，为明天的命中率打一个预防针。
如果想要详细数据的，随时可以私信我，阐明目的后均可无条件分享。
先说能得出的笼统大致小结论，如下：
卡雷严重程度上位>下位>>中位（旗舰），因此目前来看，氧气最高的很可能放在上位最好（但最终可能还要综合弹幕、输出、地图、配雷等才能精确分析）
只要你想要追求打完的总伤害，很难找到地方彩棒比艇壳进气管好。
下掉进气管的骚操作很难不损失大量输出轮数。氧气再足够的潜艇，下掉进气管立马变瞎子；而且即使有多余的氧气，由上所述放在上位，才是挣回轮数的好方法；（打道中/多敌可能有变，但如果期待此时上下位完全不会卡雷，还是不要抱乐观态度。）
对于艇壳也一样，下掉艇壳的危害甚至有可能甚于从旗舰变为上位。现在由于默认带艇壳，所以暂时未模拟不带艇壳的情况，如果想看可以留言。很多地图潜艇靠后，实测在这些地方中位立刻变得极难roll出不卡雷，由此可窥见一斑。（限界、13图boss战等，如果发现艇壳潜艇入场位置（射弹幕瞬间）在航母隐蔽线之后，那就是靠后地图）
结论：
潜艇装填天赋的收益很难明显超过潜艇雷击（甚至铁血指挥、既定的命运）。火就更别说了，火、狼、潜艇指挥永远是潜艇猫的头三号天赋。不要再问潜艇装填阈值是多少了，由于卡雷的存在，敌人不在范围内就无法发射，白白浪费氧气，但凡敌人移动范围和扫描范围有一点不重合，就会有明显概率波动，从而很难有“所谓阈值”。因此：
把自己的猫练好，无脑按以下顺序就行了，最终弄出来装填是多少就是多少，不用管，只看猫的整体实力（加成）。顺序：
狼≈火＞潜艇指挥＞＞以下及其他；
雷击＞既定≈铁血指挥＞＞其他（装填在此行范围内或不如，属于收益暂无定论（其实就是与环境关系很大，波动很大，没法有定论））
解释：
指挥猫装填阈值实际极其模糊，意义实际不大。潜艇只有在极大概率完全不卡雷的环境下，才会有明显的、阈值附近的坡度曲线出现（即瞬间高收益）
但是，每个潜艇对每个鱼雷（甚至鱼雷搭配）的“所谓阈值”都不同，这是其一；完全不卡雷环境其实较少（需要保证潜艇自由移动全程都有敌舰在范围内，哪怕一帧移出射程都可能会卡雷），道中第一持高度怀疑态度、第二有点虐菜向，这是其二。
由后面收益曲线，只要不是极大的坡度，平均的收益、甚至“所谓阈值”附近与其平均后的装填收益，都可以轻松被雷击（3装填：10雷击）超过。如果用1装填就跨过了阈值固然很赚，但要是阈值模糊、要用3乃至更多装填才能稳跨过，那就真得掂量掂量了：因为其他地方1装填平均收益甚至不如1雷击，所以必须有所谓阈值+阈值坡度很高没被上下所述其他因素过多打扰+你这个潜艇非要带这个雷来达成这个所谓阈值+现有装填恰好在所谓阈值附近、不能被其他地方的装填冲淡总收益，加装填才是高收益的。
看不懂就是说很难，至少是3装填很难超过10雷击，所以你就当阈值不存在xjb学就行了。
并且，即使在中位打固定靶，（据说）瓜油有抽帧等操作，结果还是避免不了概率、需要额外装填保底、达到所谓阈值的突然收益被削弱。并且现在的潜艇机制尚未完全摸透（很大程度上就是因为这“特性”），所谓的阈值装填为：使这个雷的cd满足：氧气+85（进气管）+50（水面时间5秒）>cd/cd*2+各种前后摇，目前这一部分的数帧由于包括上述的各种因素无法完全达成；实操也暂未完成。
所有模拟环境均为纯单体敌人，即只有一个敌人可以瞄准，出去了就射不了了（多敌还得考虑是不是瞄该瞄的人了）
共模拟了6大鱼雷×4大潜艇航速×敌方0、8、15、24、30速×每一轮每一颗鱼雷打出所需装填的情况。由于实测敌方航速不影响趋势，潜艇航速实测影响更小，因此以下挑选部分制表，选择U艇打24速敌人的情况，让大家看一个大概的趋势。
暂时不要得出精确的判断，横纵轴存在大量估计，根据上面说的公式：氧气+85（进气管）+50（水面时间5秒）-cd或cd*2>各种前后摇也知道，氧气与cd（也就是装填）的关系很复杂，装填收益也不定，每个潜艇不一样。
以下姑且以装填为横坐标轴，以20猫装填无婚U96为零点，列出各个20装填无婚潜艇在各个情况下能打出的轮数曲线。如果你的猫多了10装填，那就把这个潜艇打出的轮数往右移动10；如果少，也同理。纵坐标为能打1.几或2.几轮，即1.00为“打满三轮”
再次科普，所有的×2雷打完都是3轮，所有的×3雷打完都是2轮，非阴间情况下绝对不要期待能在此之上多打一轮。因此非特殊指出，“三轮”均为指代以上的2×3轮或3×2轮下的统一简称。如果你觉得可以，那就是没掌握“氧气+85（进气管）+50（水面时间5秒）-cd*（轮数-1）>各种前后摇（约6-12）”这个公式，简单地拿cd去除氧气。
上位是卡雷最严重的情况，可以看出，少量装填在非所谓阈值状态下的影响是很渺小的。
菲里雷不愧为卡雷之爹，但还需要更卡雷苦手的敌人，让别人继续断崖式下跌、自己才刚有下跌的趋势（左边，甚至更佳左边）才行，单雷伤害只有别人的2.4-2.6/3（这也是通称为“三轮”对计算带来的方便），需要别的雷苦手才行。何况还得乘以明天的命中率。所以说属于未来可期但目前一点都没必要急。
95雷凭借和菲里雷一样优秀的射程射角，使得他成为在这里“所谓阈值”表现最明显的人（更容易完全不卡雷，而菲里雷的所谓阈值还在超级前面呢）。但阈值相关还是看上面的叙述，大家也可以看看用多少装填跨过所谓阈值那收益，就会被稀释的不行了。
彼得雷和G7E的情况如图，可以看看某个潜艇在自己的装填下大概处于什么区间（记得彼得雷的“打满率”是1.几轮/2轮，G7E是2.几轮/3轮）。但要注意明天的命中率。先出这篇就是为了先扬后抑，免得先抑了就起节奏了。这篇结论的完成度其实远不如明天命中率。
U37虽然氧气、装填双高，但我们潜艇没有一寸氧气是多余的，可以看到在最右边孤零零的U37也依然吃到比别人多的收益。
其他东西也可以看看，想得出什么结论也可以在评论分享，但切记这些数据很难得出既精确、又简短而没有一堆限定条件的结论，不要想当然、切忌贸然推广。想要更多数据同样在开头说过可以联系我阐明。
这个就是为什么曲线会这么平滑而没有所谓阈值。如果所谓阈值非常明显，这些曲线应该是一出现就立马接近100%概率（即过这个所谓阈值就绝对能打出来这0.25轮（4个底座，1个底座就是0.25轮），而不需要多余装填保底）。可以看出最后俩底座出现时虽然有上扬，但幅度极其有限，使得所谓阈值不明显几乎无效。
实测G7E甚至有5%不到的概率只能打1.75轮，1%不到的概率只能打1.5轮，甚至有万分级的概率第一轮都打不完（第一轮相当于预装填，预装填都没打完整个时间都在挂机，恐怖程度可想而知）。卡雷非小事，千万不能小看。
接下来放出下位和中位的示例图。下位和中位卡雷情况好很多，“所谓阈值”会明显一点。
但要注意本文模拟的为靠前地图情况，艇壳潜艇部署位置超过航母侦测线。瓜油每个地图实际不一样，有的地图你的前排可以到达更左边靠近后排，即更靠后，这类地图包括但不限于：13图boss战、限界、大舰队boss等。至少靠后5，那就抵消大半个艇壳了，艇壳的作用不言而喻，中位卡雷也就瞬间上来了。
靠前地图情况包括：大部分道中，大部分大世界地图。具体判断标准如上。
希望看完这篇，能更加用平常心、而不孤立的眼光看待命中率，这和cd、伤害都差距极小且明确的鱼雷机不一样，命中率、卡雷、装填、氧气、输出、磁性，每一个都不是好啃的瓜，复杂程度指数倍于鱼雷机。
那么，大家明天命中率见。
