对M41轻型坦克的魔改，巴西MB-3坦克，最终败给了二手市场

上世纪70年代，依靠橡胶等贸易发展起来的巴西在国防科技方面有了一定的底气，毕竟有钱好办事，有很多费钱的军工项目都是在这一时期展开的，其中就包括巴西首次尝试设计建造的坦克MB-3。

其实说MB-3是一款全新设计建造的坦克并不准确，它的基础是M41轻型坦克，哪怕成品的外表已经很难将两者联系在一起，所以MB-3应该算是M41的魔改型号。这种做法无可厚非，巴西此前没什么坦克设计经验，而手中恰好有上百辆上了年纪的M41C坦克。

相关工作在1978年展开，项目获得了X-30的代号，后来被重新命名为MB-3。考虑到新坦克要跟上时代步伐，就不得不对整车进行大刀阔斧的修改，而这些修改又必须在巴西的技术承受范围内，这种两头限制的环境还真是为难了设计师。

第一个改进版本在1982年出现，设计师对坦克底盘进行了拉长，由此增加了一对负重轮，加长了履带结构，安装3对托带轮。在第1、2、6对负重轮上还安装了液压减震器，增加了运行的平稳性能。坦克发动机打算安装巴西获得许可生产的500马力Saab-Scania DSI-14，这样才能保证增强了整体车重的情况下保持机动性。

坦克的装甲被大幅度修改，使用25毫米厚的焊接钢板，炮塔形状呈楔形，车体和炮塔的两侧都采用了垂直装甲，其实从防御的角度来看与M41相差不大，但外形确实具有现代化的感觉，就像保时捷卡宴和众泰SR9，且不管性能怎么样，乍一看还都像那么回事。

坦克主炮保留了原本的M32型76毫米炮，巴西自主生产的型号叫M32 BR3，火炮俯仰角度在-6°~18°之间，辅助武器为两挺并列机枪，炮塔顶部还有一挺防空机枪，炮塔两侧计划安装烟雾弹发射器。

这套方案改动过的坦克从外表上已经和M41有很大区别了，只有那门火炮还看得出两者的联系，但从结构上来看并没有本质的区别，综合作战能力也没有得到可靠的提升。

第二个版本出现在1983年，动力更换为730马力的8V-92TA柴油发动机，变速箱也是巴西能自行生产的艾里逊CD-500-3。鉴于76毫米火炮实在配不上新一代坦克，于是改为一门90毫米炮，该炮尺寸并不大，因此炮塔不用进行太大改装。当时巴西获得了90毫米炮，例如70年代研制的EE-9轮式装甲车就安装的EC-90型90毫米炮。

第三个版本在1987年出现，这也是最强的一个版本，主炮更换为L7A3型105毫米线膛炮，为了装下这门火炮，整个炮塔都进行了大幅度的调整，安装了新的火控设备，还有激光测距仪和数字式弹道计算机。

作为一个技术底蕴并不雄厚的国家，巴西能把一款老旧的轻型坦克魔改到这个份上也算是“有两下子”，巴西自己也曾想过大量装备这款坦克，无奈大规模更换坦克可不是一笔小数目，纵然军方有意扶持国内企业，还是没能抵挡住二手市场上便宜的M60。

设计公司无奈之下把希望寄托在国外市场，他们认为当时南美很多国家还装备着M41，所以想把MB-3包装成一种升级包，用来为那些经济状况不佳的国家升级坦克，然而这样的升级计划依旧昂贵，客户还不如逛二手市场呢。

其实不选择巴西的升级包还有别的原因，巴西的自主产品有限，例如105毫米线膛炮技术就不是巴西自己掌握，作为“漂亮国”的后花园，巴西这样明目张胆地发展军事工业到底能坚持多久也说不清楚，不能图一时方便影响了装备后续更新换代，那些便宜的二手坦克战斗力也不弱，要是周边国家大量购买就会形成明显的威胁。