续航里程达到610km 现代IONIQ 6正式亮相
7月14日，现代汽车旗下电动汽车专属品牌IONIQ第二款车型IONIQ 6迎来全球首秀。新车基于E-GMP纯电平台打造，定位纯电中型车市场，纯电续航最高可达610km。新车最大亮点在于最大程度保留了Prophecy概念车的设计理念，极具未来效果，并计划推出N性能版本车型。
IONIQ 6最大产品亮点是基于现代汽车电动化时代的全新设计理念“Electrified Streamliner”而打造。全车采用流线型的设计，风阻系数可达0.21cd，极大程度提高了空气动力学性能的同时，展现出未来汽车的效果。并从官图的灯光语言中也能感受出，IONIQ 6的赛博朋克定位，定位全新世代年轻消费者。
细节设计方面，IONIQ 6用“参数化像素技术(Parametric Pixels)”包装了前矩阵式LED大灯、后尾灯组及后扰流板，不仅视觉效果响应了未来设计，更强化了IONIQ的品牌身份。
此外，新车的另一大亮点在于IONIQ 6拥有E-GMP技术平台的加持，拥有2950mm超长轴距，并且可选装20英寸或18英寸轮毂，车身尺寸为长4855mm，宽1880mm，高1495mm。在众多传统车企选择小型纯电市场作为目标的环境下，将新车定位到中型车市场。
内饰方面，IONIQ 6同样将未来设计风格发挥到极致，12英寸全触控AVNT中控屏在简约的内饰中十分显眼，并支持苹果CarPlay和安卓Auto车机互联系统。64色氛围灯，加以低音炮在内的BOSE品牌8扬声器音响系统，也宣誓着IONIQ 6对于生活品质的追求。
动力方面，IONIQ 6将提供多种动力配置，包括两驱版本(RWD)和全轮驱动版本(AWD)，均搭载长续航77.4kWh电池组。此外，顶级性能版本配备前后双电机，可实现全轮驱动(AWD)，最大功率达239kW，最大扭矩为605N·m，百公里加速时间仅需5.1s。
续航方面，配备18英寸轮毂和53kWh标准电池组的IONIQ 6两驱版，能耗约低于14kWh/100km，WLTP续航或达到610km，并将配备电池预加热功能，以增强冬季续航水平，
值得一提的是，IONIQ 6十分重视驾驶配置。配备了电动汽车性能调节功能，该系统可通过几个按钮，就能允许驾驶员自由调节转向力度、电机动力、油门踏板灵敏度和传动系统，来满足不同驾驶员的驾驶需求。
并且为了满足未来消费需求，配备现代汽车SmartSense高级驾驶辅助系统，该系统在前视摄像头和雷达传感器与导航数据的协同运作下，HDA 2功能可以控制车辆速度和与前车的距离，同时可使车辆始终保持在车道中央。当旁边的车辆贴近时，HDA 2功能可辅助调整行车路线避免发生事故，另外还支持开启转向灯自动变道功能。
写在最后：
总的来说，IONIQ 6的推出，展现了现代汽车在未来纯电市场的决心，新车也展现了现代汽车的实力所在。与此同时，IONIQ 6的推出也是现代汽车对于纯电市场的试水，提前实验一下能否在2023年完成计划，将纯电阵容扩大到三种领域（含轿车、SUV以及MPV）。据了解，IONIQ 6将于三季度开始投产，并会在年底投放到韩国和欧洲市场，2023年年初投放到北美市场。中国市场何时上市，则暂未公布。
