施努卡：活塞连杆组的检查（发动机活塞连杆组的组成）

我们知道当人生病时我们需要医生来为我们检查，同样当我们拆下来曲柄连杆机构时我们也需要检查活塞连杆组。接下来我为大家展示一下活塞连杆组的检查步骤，希望对大家有所帮助。

第一步活塞的检查与选配

活塞裙部直径的检测。常用方法是用千分尺测量活塞裙部直径,如图（1）所示。

测量活塞裙部直径示意图（1）

在活塞销的90°方向,活塞裙部从下往上10mm的位置测量其直径,具体数据参考相维修手册。

第二步活塞的选配。在同一系列发动机中,其活塞的结构不一定相同,因此选配活塞时必须根据发动机的类型选用对应类型的活塞。否则会引起发动机燃烧不良、工作粗暴,经济性和动力性下降。选配活塞时应注意以下问题：

①活塞的选配应按气缸的修理尺寸来确定,通常加大尺寸数值标注在活塞顶部,如图（2）所示。

活塞尺寸代码位置示意图（2）

2同一发动机上同一组活塞的直径差不得大于0.020mm。

③同一发动机内各活塞的质量差不得超过活塞质量的3%。

第三步活塞环端隙的检查。先将活塞环平整地放在待配的气缸内,用活塞头将活塞环推平推入气缸约10cm处,然后用塞尺插入活塞环开口处进行测量,如图（3）

活塞环端隙检查示意图（3）

所示。吉利帝豪4G13TB发动机第一道气环端隙为0.2~0.32mm,第二道气环端隙为0.300.50mm。

第四步活塞环侧隙的检查。将活塞环放在环槽内,围绕环槽转动一周,应能自由转动,然后用塞尺测量其侧隙,如图（4）所示,

活塞环侧隙检查示意图（4）

即可确定其是否符合要求。吉利帝豪4G13TB发动机油环侧隙为004-0.15mm,第一道气环侧隙为0040.08mm,第二道气环侧隙为0.03~0.07mm。

第五步活塞环背隙的检查。分别测量活塞环槽的深度和活塞环的宽度,计算两者的差值,得出活塞环背隙。活塞环背隙一般为0.5~1mm。

活塞连杆组是一个精细的部位必须用专用的设备检查以确保精度，我相信科技随着时间不断发展和完善以后对汽车这方面也会更加快速简便让科技服务生活，生活创造美好，美好创造未来，未来推动科技！形成一个完美的循环。