AF1410是合金超高强度钢
AF1410是合金超高强度钢，也就是合金钢材质。 合金钢 alloy steel 钢里除铁、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金钢。 在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金。根据添加元素的不同，并采取适当的加工工艺，可获得高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。 af1410是什么材料 AF1410是超强度钢材料，具有強度高、高温性能好、耐腐蚀等诸多优点，因而，已越来越广泛地被应用在航空航天制造业中。但是，AF1410超強度钢是ー种难切削加工的材料，其主要原因使屈服強度高、导热性差。 因此，材料的切削性能差，对刀具的磨损较大，使得刀具磨损较严重。而现有的AF1410超強度钢淬火前粗加工普通高速钢数控立铣刀由于主要结构參数侧面螺旋切削刃前角和后角(6)较小，如前角数值为0° 4°，后角(6)数值为8° 10°，使得刃ロ不锋利，切削阻カ大，而且还加剧了刀具的磨损端部切削刃的向心角(3) 较小，其数值为1° 2°。
AF1410 拥有非常优异的断裂韧性、可焊性以及良好机加成型性能。
AF1410是二次硬化马氏体钢，从奥氏体化温度淬火后，形成高位错密度的板条马氏体，有少量孪晶及残余奥氏体。在480～540℃温度时效后，析出细小的合金碳化物，使钢具有了高的强度和韧性，是二次硬化钢中韧性最好的钢种
AF1410钢具有高强度、高韧性、良好的抗疲劳性能和抗腐蚀性能等优点,在航空领域得到了广泛的运用。业内多采用热模锻成形工艺加工AF1410钢大型航空结构件,但是目前针对AF1410钢在热变形过程中塑性变形机制和显微组织演变的研究非常少,而且现有的数值模拟软件中AF1410钢材料数据缺乏,对此材料热成形过程的有限元模拟造成了很大限制。因此,本文研究了AF1410钢在不同变形温度、大范围应变速率的热变形行为,并构建了材料的本构方程,动态再结晶模型和热加工图。此外,本文建立了AF1410钢基于本构模型和动态再结晶模型的有限元模拟材料模型,以有限元模拟软件DEFORM为平台对AF1410钢双锥试样的热压缩过程进行了数值模拟,得到了双锥热压缩试样应变场、温度场、晶粒度等模拟结果,并通过物理实验验证数值模拟材料模型的合理性。
AF1410（16Co14Ni10Cr2Mo）在上世纪70年代末由美国空军实验室研究公布，是航空航天领域常用的超高强度钢。
AF1410的抗拉强度大于1600MPa（超过1400MPa属于超高强度钢），除了超高强度，AF1410同时还拥有非常优异的断裂韧性、可焊性以及良好机加成型性能。
AF1410马氏体时效钢是以无碳或超低碳Fe-Ni马氏体为基体，经过时效处理使金属间化合物沉淀硬化的一种超高强度钢。这类钢的强度并不来自于碳，而来自于金属间化合物的沉淀。
钢种来源
美国18Ni钢是马氏体时效钢的代表钢种，按抗拉强度的数值(单位KSI，1KSI=6.89476MPa)分为四个等级：
其中，00Ni18Co8Mo5TiAl，即18Ni(250)，已经纳入我国国标GB/T 1299-2014《工模具钢》中。
马氏体时效钢是以无碳或超低碳Fe-Ni马氏体为基体，经过时效处理使金属间化合物沉淀硬化的一种超高强度钢。这类钢的强度并不来自于碳，而来自于金属间化合物的沉淀。
钢种来源
美国18Ni钢是马氏体时效钢的代表钢种，按抗拉强度的数值(单位KSI，1KSI=6.89476MPa)分为四个等级：
其中，00Ni18Co8Mo5TiAl，即18Ni(250)，已经纳入我国国标GB/T 1299-2014《工模具钢》中。
AF1410（16Co14Ni10Cr2Mo）板，棒，管，钢带，线材，锻件，锻管，锻板，锻棒，圆棒，板材，薄板，无缝管，焊管，圆钢，丝材
AF1410（16Co14Ni10Cr2Mo）化学成分
AF1410（16Co14Ni10Cr2Mo）机械性能
AF1410钢同时翼有良好的寂劳性能,其弯曲疲劳强度和疲劳裂纹扩展速率等特征都优于HY一180钢。对于0.75英寸厚板材测得其拉―拉疲劳极限达到700MPa《相当10OKsi,在Kt-1 ,R=一-1,轴向加载的条件下),特别突出的是AF1410钢的抗腐蚀性能与马氏体时效钢Maraging200相当,优于HY-180和D6AC等中合金超高强度钢。
AF1410超高强度钢是一种利用先进制造技术生产的高强度钢，具有极高的强度和硬度，可承受极端高温和低温环境。这种钢材料在航空、汽车、船舶、建筑等领域具有广泛的应用，而 AF1410超高强度钢则是这种材料中的佼佼者。
