不惧特斯拉，市值近万亿，比亚迪汉EV加推新车，配置属实到位

之前咱们就跟各位聊过，比亚迪跟特斯拉是目前国内新能源汽车当中的“王者”段位选手，所以这两家的战斗也是非常激烈。今年7月30日中央会议也提出了支持发展新能源汽车的要求，支持后续新能源汽车快速发展。然后特斯拉再次对自家旗下的Model 3车型进行了官降，持续对新能源汽车市场施压。为了应对特斯拉持续的价格打压，8月1日比亚迪加推了一款汉EV的新车型，也就是汉EV标准续航豪华型，新车NEDC综合续航达到506km，补贴后的售价是20.98万元。目前汉EV标准续航豪华型处于预订中，预计9月开始交付用户。

这次加推汉EV标准续航豪华型，属于是主动出击，迎战特斯拉一再降价的市场战略。7月31日特斯拉宣布旗下Model 3标准续航升级版降价1.5万元，这也是自2019年Model 3国产后的第四次降价。相对于特斯拉的降价策略，比亚迪本次的“降价”应对更为准确，汉EV标准续航豪华型仅综合续航与原超长续航豪华型不同，其他配置完全相同，车型配置仍然厚道。虽然新车续航里程降到506km，但仍然优于特斯拉Model 3的468km续航里程。

增加标准续航豪华型后，比亚迪汉EV车型目前在售车型配置就达到4款，价格从20.98万元——27.95万元，包含标准续航506km、超长续航605km、四驱高性能版本550km三种续航标准。

其中，标准续航版采用容量64.8kWh的刀片电池组，而超长续航和四驱版本采用的是容量76.9kWh的刀片电池组，两种电池组均适配国内的公共充电桩，并且兼容其他充电方式，30%——80%快充最快25分钟即可完成。

接下来我们一起来看看比亚迪汉EV标准续航豪华型的配置表。

作为一款纯电动中大型轿车，比亚迪汉EV 4980mm的车长和2920mm的轴距带来了可观的车内空间。悬架方面，前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架在实际驾驶中，支撑性好，能很好的支持电动车高扭矩爆发的动力输出曲线，并且底盘过滤细碎振动的能力也要优于不少紧凑级纯电轿车产品，比如说几何A Pro。如果是非营运车辆的话，首任车主三电系统（电池组、电机、电控系统）终身免费保修，整车其他部件保修期6年或15万公里。

动力方面，标准续航版和超长续航版都采用了前置单电机进行驱动，电机可以输出163kW的峰值功率，相当于222马力，峰值扭矩可以达到330N·m，数据表现与不少2.0T涡轮动力处于同一水平，不过电机的动力输出特性要比燃油发动机更直接，所以在日常驾驶时，动力感受甚至比2.0T涡轮增压动力要更快，完全不用担心动力不足的问题。

外观配置方面，如上图所示，配置全面。整车的内外灯源均为LED材质，既能保证寿命也能保证亮度。而且还配置了主动进气格栅、雨量感应雨刷、隐藏式门把手等主动功能。另外，像LED弯道辅助照明灯、感应式动态迎宾灯等配置，还能给用户带来不少“仪式感”，

内饰方面，采用麒麟棕内饰氛围，全景天窗、蒙皮仪表台、D型运动方向盘、皮质座椅等配置属于“基础操作”，值得表扬的是，电动汽车本来行驶噪音就很小，汉EV还配备了前门以及前风挡双层隔音玻璃以及后门的黑色隐私玻璃配置，车内的行驶噪音抑制表现会更好。

舒适性配置方面，车载功能也非常全面。细节方面，新车配备了四门车窗一键升降&防夹、外后视镜电动调节加热&折叠、无钥匙进入&一键启动等。

座椅方面，主驾驶10向电动调节（含4向腰部调节）、副驾驶4向电动调节、主驾驶座椅通风&加热、副驾驶绅士键一应俱全，满足大家日常对于座椅功能的全部要求。

空调方面，新车也是符合目前的主流水准，进气方面有CN95高效滤网和PM2.5绿净系统，日常使用中有双区自动恒温空调、后排出风口和负离子空气净化器，就算担心空气质量也可以通过手机APP远程控制主动开启空调，清洁车内空气，表现足够全面。

其他细节就不一一列举了，总之一句话，舒适性配置也是很全面，满足大家的日常使用是超纲的。

科技配置方面，汉EV配备了15.6英寸的多媒体旋转屏幕，预装DiLink 3.0智能网联系统，能支持4G网络、车载蓝牙&WIFI、智能语音交互、导航、紧急救援、智慧客服以及微信、抖音等应用。

另外还值得点赞的是支持手机蓝牙钥匙、NFC车钥匙功能，可以直接使用手机开启车辆，原车配备的行车记录仪分辨率达到1080P，还能通过远程APP随时查看车辆周边，也就是千里眼模式，功能足够丰富。

安全方面，DiPilot智能驾驶辅助系统深度集成了现有的L2+级驾驶辅助功能，还具备包括主动刹车以及行人识别等主动安全功能，值得点赞的一点是，在被动安全方面，新车标配了11安全气囊和限力预紧安全带，车辆的转向关注和制动踏板也都是可溃缩式的，被动安全方面非常全面。

可能会有用户担心汉EV标准续航豪华型的续航里程不够满足大家的日常使用，其实大可不必担心。NEDC综合506km的续航，再加上现阶段我国的充电设施日益完善的情况下，覆盖日常出行需求是绰绰有余的。假如每日通勤60km，那么汉EV标准续航版充电一次满足一周的通勤出行没有压力。对于生活在京津冀城市群、长三角城市群和珠三角城市群的用户来说，在满足日常通勤需求的同时，还可以兼顾到城市出行的不时之需。

如果是长途行驶来说，506km的续航，支持用户连续行驶4小时是没问题的，一般情况下连续行驶4小时的话肯定是需要休息的，对于用户来说，也就是在服务区休息的时间稍微要久一点，不过正好借着这个时间稍事休息，对于后续旅程来说，更加安全。

比亚迪汉EV车型从2020年7月上市以来，以较为强大的产品力、实用的车内空间受到用户的优异评价，上市一年以来，销量也是在节节攀升。这次比亚迪汉EV标准续航豪华型的上市，从大环境上来说，是比亚迪集团针对特斯拉的一种“反制”行为。从小处着眼来看，新车进一步拉低了高端新能源产品的入门标准，在20万+的中高端纯电动轿车市场中给其他新能源造车势力好好“打了个样”，其他品牌如果跟进，那么对于用户来说，就可以花更少的钱，买到更加具有性价比的产品，值得大家为此点上一赞。

我是木老师，希望能为大家购买新车起到帮助！

（部分素材来源于网络，如侵删）