追上那一缕拂面清风 星途追风

星途汽车是奇瑞汽车旗下的中高端品牌，和长城的WEY车系、吉利的领克品牌都差不多。虽然奇瑞也不阔，但对星途品牌算是倾囊相授了，最好的架构、最先进的发动机、最高级的内外设计都给了星途。比如2.0T鲲鹏发动机，也是先装配星途揽月等车型，稍晚一些待产能提高之后，才装配到瑞虎8上面的。近期，星途汽车对旗下三款车型的命名做了调整，从之前的TX这种英文命名改成了追风、凌云和揽月，既有传统中华文化之底蕴，又具备速度和高度的气势。今天，就向大家介绍一款星途追风。

星途追风定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4533×1848×1699mm，轴距2670mm。这个车身尺寸和瑞虎7差不多，轴距则完全相同。发动机配置也都是1.5T和1.6T两款，变速箱也都是CVT和7DCT两款。虽然追风的设计和用料更高一级，但动力和底盘同质化太严重，定价也没完全拉开差距，中间重合的价格区间也比较明显。而且，两款动力配置的加速性能都不突出，零百加速时间分别为8.8秒和9.7秒。如果能把鲲鹏动力2.0T发动机装配到追风上面，加速性能将得到很充分的释放，才真正对得起追风这个名字。

如果我们抛开上述疑问，但看星途追风这款车的话，还是很有看点的。横条状的前进气格栅有着与瑞虎不同的大气端庄，车身侧面圆润平缓没有太多凌厉腰线，车尾则以横向线条和车底扩散器样式的银色护板拓展视觉宽度。内饰设计的用料还不错，很多包覆件都是软搪塑材质，触感还不错。但整体布局和星途其它产品及奇瑞现行产品都比较雷同，都是双12.3英寸的大连屏+下方空调控制屏幕的组合，只是在空调出风口及周围饰板的样式，和地台区按键布局有点区别。希望星途能多一点创新，少一点同质。

奇瑞向高端进军的脚步是很早的，但观致品牌运营失败出手卖掉了，再另起炉灶打造了星途品牌就有点底气不足了，又开辟了一个捷途品牌，形成三兄弟齐上阵的架势。这里边最难的就是定位和售价最高的星途品牌，设计方面与奇瑞品牌的同质化比较明显，很难取得消费者的广泛认可。就拿今天介绍的星途凌云来说，8月份销量只有1763辆，而价格相当尺寸更大的瑞虎8的销量则接近1万。

在领克、WEY和星途之中，只有星途的销量落后得比较明显，奇瑞还需要再加把劲儿！