二战盟军也有“黄鼠狼”，美国M29装甲运输车，专为挪威地区研制

1942年，盟军已经对德军在挪威的所作所为不能忍受了，因为德军通过挪威源源不断地获取原材料打算制造原子弹，盟军提出了在挪威执行特种作战的想法，切断或者延迟德军原材料的供应，在这个大计划背景之下，衍生出了另一个小计划，因为当时盟军缺少在北欧环境下使用的车辆，于是计划研制一种轻型雪地机动装甲运输车。

轻型的履带式雪地装甲车在研制过程中先命名为T15，后来改为M28，最后再改为M29“黄鼠狼”（Weasel），M29又分为A、B、C三个子型号，其中C型使用最广泛。

M29装甲车比较小巧，起初设计的T15和M28拥有后置的发动机舱，只能承载2人，再额外运送一点物资，相比之下M29设计更加完美，它的发动机安装在车体前方，发动机为一台70马力的Studebaker 6-170六缸发动机，变速箱安装在车体后方，驱动后方的主动轮，负重轮直径很小，前方的导引轮水平位置低于主动轮，这让装甲车看起来略微前倾。

为了降低地面压强，金属制的履带板面积很大，起初履带宽度380毫米，后来增加到510毫米，虽然看起来不太协调，但是M29的通过性确实非常好，能轻松通过其他履带车辆无法通过泥地、雪地，这一点在后来的使用中广受好评。

车辆虽然和卡登.洛伊德装甲车差不多，为顶部开放式，不过M29并没有标准的防护装甲，它只是一辆履带式运输车辆。

车辆驾驶员位于车体左前方，因为车辆比较紧凑，仪表盘不在驾驶员正面，而在他的右侧，驾驶员的正面安装有一面挡风玻璃，他的后方则是一排座椅，可以搭乘3名乘员。

M29没有标准的武器装备，一般在车辆中部安装有武器座，可以根据情况****等装备，例如M29C A型安装了M20型75毫米无后坐力炮，而M29C C型则安装了M3型37毫米炮，二战后多个国家获得了M29系列装甲车，例如法军就曾给它安装57毫米无后坐力炮、60迫击炮等装备。

M29最初只具备部分两栖能力，干舷较低，可以穿越一些平静的内陆水域，依靠履带划水前进，C型适当修改了这一问题，在车体前后增加可拆卸式的浮箱，可以在较为平静的海面执行两栖任务。

人们最初希望M29能空运甚至伞降，可以在挪威冬季雪地中轻松穿行，不过该车最终并没有参与到挪威的作战任务，而是投入到欧洲其他地区的战斗中，士兵们很快发现这种轻型车辆用途很广，除了用来运送少量物资，也可以用来作为救护车、通信车、指挥车等，士兵们甚至用它穿越反坦克雷区，因为它极低的地面压强不会触发反坦克地雷。

该车还曾作为专业两栖登陆车的补充，参与了诺曼底登陆、横渡莱茵河的作战，据说它也曾在硫磺岛、冲绳岛上服役于海军陆战队。

二战后M29作为战争剩余物资出售给了很多国家，其中大部分都是C型，还有很多被陆续销售到民间市场。法军山地部队将其使用到70年代，极地探险队伍甚至将其使用到1993年，可见该车在越野、雪地机动方面确实性能优秀。

M29“黄鼠狼”轻型装甲车重1.7吨，车长3.2米，宽1.5米（后期换装新履带后宽1.68米），高1.3米（不包含挡风玻璃），最大行驶速度58千米每小时，水上机动性很差，陆地最大行程266千米。