公交车语音报站内容过多，会干扰司机驾驶以及影响乘客体验

东莞巴士车内报站内容太多，基本上不停地播放，叫司机佩戴安全带，不要闯红灯等违法行为，叫乘客上车请投币或刷卡，往里面走，下车请注意安全，请拿好自己的行李物品等等，国语、粤语几乎不停地播放，两个站台距离较近的时候，前方已经到站了还在叫，影响站台的提前报站，导致不熟悉道路的乘客下车延误。

交通规则有相关法律约束，或东莞巴士内部管理等处罚约束司机行为，不需要在车内喇叭提醒，有些话说太多，未必有用，司机听多了，也会变得麻木而没有意识，频繁不停地播放语音，更会干扰司机驾驶专注力。提醒乘客上车投币或刷卡，请往里面走，下车拿好自己的行李物品，注意安全，把人们当孩子一样看待，也会让人们变得麻木，一样会忘记携带物品，投币或刷卡、或是否往里面走，这些都是司机应该尽到的监督和管理职责。

当然，有的人会说司机正常靠边规范停车，乘客下车被电动车撞伤了，公交车公司还要被起诉索赔，法院给出的理由就是：公交车没有尽到提醒乘客下车注意安全的义务。按照这种逻辑，很多场合都可能因为没有某种提醒，而需要承担赔偿责任，但是为了应对这种情况，提醒也有很多方式，不一定要使用喇叭，可以在车门处以张贴的方式提醒乘客：下车，请注意安全！如此也尽到了提醒义务，现实中很多场合基本上都是采用张贴的方式来提醒，毕竟使用喇叭会发出噪声导致扰民。

车内语音报站应该取消粤语，仅国语提醒前方到站名称以及已经到达的站台名称即可，大家都听得懂，其它内容都应该取消，给司机一个安静的驾驶环境，给乘客一个更安宁的环境。语音不停地在司机耳边播放，这会严重干扰司机的驾驶专注力，反而影响道路交通安全。

而全国各地的有些车辆不是音量太小就是很大声，客运服务规范标准仅规定：车内报站语音，音量应适中，什么叫适中？这是有很大问题的，各地根本毫无标准可以参考，与音量相关标准就不应该使用适当、适中的用词去制定什么标准，这是极其错误的。个别地方公交车报站甚至播放商业广告，乘客苦不堪言，不管是司机还是乘客，都希望有个相对安静的车内环境，公共交通工具语音报站等相关服务，更应该询问、倾听司机以及乘客的意见。

已将一些意见反馈给了城市客运标准化技术委员会，希望可以尽快完善相关客运服务标准，规范一下公交车、地铁语音报站的内容以及音量大小。公交车、地铁报站应该做到简洁明了，到站前几秒提前播放到站名称，起步后提示下一站名称即可，音量建议50-60分贝，应明令禁止播放任何形式的广告以及公益宣传，与报站无关的内容，应使用张贴的方式进行告知。

关于交通工具运输服务方面的标准有《城市公共汽电车客运服务规范》、《城市轨道交通客运服务规范》，大家有什么意见或建议，可以通过下面途径反映，平台会转达给标准的制定部门进行研究讨论。