旧日本海军中的炮舰

炮舰可以说是各种任务的小军舰的总称。小船重炮，多用于沿岸防御。甲午战争以后未被建造，又因水雷艇的发展而将其攘夷，自己也能雷击敌军战舰的水雷炮舰，以及直到无线电通信被广泛使用的小型轻快、吃水浅的通报舰等。 上世纪末，英国研制的适用于长江水域的极小船体、吃水深度浅的内河炮舰，与南北美及非洲诸大河用的河用炮舰不同，是一种适合居住及其他长江地理特点的特殊战舰，日本海军于1902年向英国订购了第一舰隅田，日俄战争后在上海组装完成，排水量105吨，吃水仅61厘米，以后建造的河用炮舰均采用与本舰的类似标准 木船经扩大改良后，俗称"木屐船"。继隅田之后，伏见也由英国分解运送，半年后在上海完成，从1911年到1940年间，国内建造了6艘河用炮舰，1929年到1930年完成热海和二见以后，由大陆自行回航。 这些河用炮舰的特征从外观上就能看出来，但在内容上完全不同于其他舰艇，为了减轻重量，避免吃水增加，付出了一切努力，并且为了能够通过三峡险滩到达重庆，航速、回旋机动能力，续航力都比其他舰型强得多。居住条件逐渐也受到重视，并且单舰、孤立地警备远距离，中国以及英、美、法、意等国的同类舰的国际礼仪，强大的无线通信能力等较小的舰体必须满足诸多要求，与特殊的扁平舰型一起，在技术上也是有特点的。 上海事变中，各河用炮舰装备迫击炮、各种机枪、防弹板等，常在最前线、小支流及其他狭窄水面作战，而最小吃水和干舷则在长江下游、洞庭湖、在都阳湖等宽阔的水面上作战，饱受凌波性之苦。另外，随着事变的扩大，这些河用炮舰首先需要对敌人的浮流水雷制定不分航泊的对策，接着在侵华战争中，国军的轰炸机从大陆腹地开始空袭，在汉口等地，河用炮舰作为防空舰的价值被重新认识。

宇治號炮舰 上海事变中，除了这些编入炮舰籍，具有作为军舰的资格（装载御徽）的炮艇以外，还有作为小支流而建造的小型河用炮艇（作为交通船的杂役船籍），以及各种炮艇（特殊内火艇）和捕获小船舶。被缴获旧中国炮舰等，也在日本舰队中参与作战行动，其艘次极多。开战以来有数艘河用炮舰加入日本炮舰籍。

鸣海號炮舰 在上海和马尼拉捕获的美国河用炮舰WAKE被命名为多多良，在唐津和香港捕获的英国河用炮舰MOTH被命名为须磨。此外，1943年，由于伊国投降，在上海扣押的英河用炮舰ERMANO CARLOTTO被命名为鸣海，另外，还收购了一艘长期驻扎在澳门的小型河用炮舰，并命名为舞子。本舰排水量仅百吨，是日本河用炮舰中最小的。

嵯峨號炮舰 1903年在吴工厂完成540吨炮舰宇治，用于平时警备和战时狭湾、多岛海面的巡逻警备，日俄战争中加入联合舰队，战后长期作为中南支警备用。之后改良的嵯峨（690吨）于1912年佐世保工厂完工，与宇治一起在东南中国沿岸，即以广东方面，汉口以东的长江流域作为警备舰船。 与这两艘舰几乎相同的炮舰（沿岸用兼长江用）共有12艘，在1905~1905年间由4个国家建造，并长期为中国海军所使用。 炮舰虽然是小舰，但在外交上为了强调主权，作为"军舰"（舰船分类上的），与战舰、巡洋舰等同种。舰长为河用炮舰中，少校，各舰独立管辖，其居住和设施在设计上着实费了不少苦心，总之，为了能够单航行动，经理，工资等事务，贵宾可登舰的预备室，设有独立的舰长室（可与来宾会餐）等。江水沪过装置、内火罐等，都由日本海军自主开发。 在舰政上、使用上，炮舰被从军舰籍中去除，作为"舰艇"，排在驱逐舰、潜水艇之后，海防舰之前。 对大型2000~3000吨的中速货船，小型的1000~2000吨的客货船或货船进行改造，作为本土部队，用于军港、要港、沿岸及海峡的警备，局部护卫，以及前进基地。大型舰艇利用其作为货船的装卸装置、搭载力等，主要作为外战部队使用，同时兼顾前线基地的警备、局部运输、船队保护以及相当数量的布雷舰。