旧日本海军巡洋舰介绍-球磨级
1917年“八四舰队案”立项后，日本海军本意续建一批天龙级巡洋舰（注1），但在见到同期美国海军和英国皇家海军开建的奥马哈级（注2）和C级巡洋舰（注3）凭借着大吨位装备了远超自家轻巡的火力后，脚盆立刻放弃了原有的建造计划，转而开建排水量更大的新型水雷战队旗舰-球磨级。
球磨级是旧日本帝国海军继天龙级之后建造的第一种5000吨级轻巡洋舰，该级舰根据旧日本海军大正六年（1917年）年度造舰计划共建造5艘：球磨、多摩、北上、大井、木曾。
首舰球磨号于1918年8月29日在佐世保海军造船厂开工，1919年7月14日下水，1920年8月31日竣工；多摩号于1918年8月10日在三菱长崎造船厂动工，1920年2月10日下水，1921年1月29日竣工；木曾号1919年6月10日在三菱长崎造船厂开工，1920年12月14日下水，1921年5月4日竣工；北上号于1919年9月1日在佐世保海军造船厂开工，1920年7月3日下水，1921年4月15日竣工；大井号于1919年11月24日在神户川崎造船厂动工，1920年7月15日下水，1921年10月3日完工。
二战爆发后大井号和北上号改造成了少有的重雷装巡洋舰，但瓜岛战役开始后发现并没什么卵用，连发射的机会都捞不到，于是又拆了鱼雷发射管改作运输舰并加装大量防空武器。
舰员：439人
标准排水量：5100t
满载排水量：5832t
舰艇尺寸：162.15m×14.2m×4.8m
动力系统：10座舰本式燃煤锅炉＋2座舰本式煤油混烧锅炉，4座舰本式蒸汽轮机；主机输出功率：90000马力；四轴
续航力：5000海里/14节
最大航速：36节
武备：
7座单装三年式140mm/50倍径主炮
2座单装四一年式76mm/40倍径高炮
（后换为2座双联装九六式25mm机关炮）
4座双联装六年式533mm鱼雷发射管
一架水上飞机（球磨、多磨）
木曾最终武备
5座单装三年式140mm/50倍径舰炮
1座双联装八九式127mm/40倍径高炮
4座三联＋4座双联＋18座单装九六式25mm机关炮
8挺13mm高射机枪
北上、大井重雷装
标准排水量：6900t
最大航速：31.7节
最大航续力：8000海里/14节
4座单装三年式140mm/50倍径舰炮
2座双联装九六式25mm机关炮
10座四联装610mm鱼雷发射管
搭配九三式酸素长矛鱼雷40枚
北上最终版
标准排水量：7041t
最大航速：23节
2座双联装八九式127mm/40倍径高炮
12座三联＋2座双联＋17座单装九六式25mm机关炮
8条回天人操鱼雷
4座反潜深弹投射器＋2座滑放轨
1937年全面抗战爆发后，五艘球磨级巡洋舰全部参于了侵华战争，并在淞沪会战中支援了日军在杭州湾的登陆作战。
1941年太平洋战争爆发后，由于日本海军轻巡洋舰兵力不足，老旧的球磨级再度披挂上阵成为水雷战队旗舰，参与了对南方作战的掩护。1941年12月，五艘球磨级分散在了三个不同的战队。球磨号隶属第三舰队第16战队，多磨和木曾同属第五舰队第21战队，北上和大井同属第一舰队第9战队。
由于实在过于老旧，球磨级在太平洋战场上并没有什么耀眼的战绩，主要还是作为运输舰使用（东京快车：瓜岛马鹿的好伙伴），并且在惨烈的大战中损失了五艘中的四艘。
1944年1月11日，球磨号作为日军航空部队鱼雷投放训练的目标舰时，被英军潜艇击沉于马来西亚槟榔屿西方18海处，同年7月19日大井号被美国潜艇击沉于菲律宾马尼拉湾。
1944年10月25日莱特湾海战中，多磨号在小泽治三郎的第三航空舰队中为航母护航，先是在南下途中被美军舰载机的航空鱼雷击中受损，之后又遭美军潜艇攻击，被命中3枚鱼雷直接击沉于菲律宾恩加诺角吕宋海峡东方250海里处。
1944年11月13日，美军航母特混舰队拍出了350架舰载机（大约15个航空中队）对马尼拉湾中剩余的日军舰艇进行了大规模轰炸，木曾号舰身命中3枚直击炸弹重创坐沉，两天后该舰再次遭到美军舰载机攻击，最终沉没于马尼拉湾海底。
1945年7月24日，在吴军港中的最后一艘球磨级北上号也遭到美军舰载机的空袭身受重创，虽基本丧失航行能力，但侥幸未沉。
日本投降后，该舰被解除武装作为运输船将还剩的马鹿运回国内，1946年8月10日在长崎被拆解后用于战后重建。
注1：IJN天龙级轻巡洋舰
注2：USN奥马哈级轻巡洋舰
注3:HMS卡里登级轻巡洋舰
