德国维和部队CH-53G重型直升机夜航 熟悉马里环境 进入实战状态
近日，德国联邦国防部发布了一组驻马里德国维和部队的照片。
联合国马里多层面综合稳定特派团（简称：马里稳定团）由多个国家参与，其中包括德国、法国、加拿大、中国等国家。德国维和部队原先装备NH-90中型通用直升机，近期更换为CH-53G重型直升机。
本着来都来了的精神，这些CH-53G直升机被安排了一次夜航训练，熟悉一下这里的情况。
照片中出现了两架CH-53G，推测驻马里的德军只有这两架。
德军油罐车为两架CH-53G加注燃料。话说，德军荒漠斑点迷彩实在是丑得慌，有人戏称它是“白癜风”。
从这张照片，可以清楚看到驾驶舱后方的舱门布置了一挺机枪。可以看出，德军已经进入实战状态。
84+98号直升机启动，发动机进入怠速状态。
随后，另一架84+67号滑行到它的侧面，准备一同起飞。
能够看到84+98号舱内灯光开启，尾舱门并没有完全关闭，尾舱跳板没有安装舱门机枪。
机身编号的84为所在部队编号，推测是德国陆军航空兵第84直升机中队。
返航后的84+67号直升机，机身右侧闪烁着绿色航行灯。
机腹底部是闪烁的红色航行灯。注意84-67号的尾舱跳板上安装了一挺舱门机枪。
两架直升机被牵引到停机坪上。尽管隶属联合国维和部队，但CH-53G并没有采用全白色涂装，而只是贴了白底黑字的贴纸用来显示身份。这样可以节省重新涂装的费用，又能够表明身份。
德军地勤人员正在收拢CH-53G的旋翼，这张照片能够清楚看到84+67号的尾部机枪。
现在联合国维和部队中的许多重型装备都不再采用全白涂装，这样可以减少一些重型装备在使用方面的成本，毕竟涂装的制作和覆盖都是一笔不小的成本。不过，全白涂装除了醒目之外，还有一个好处就是在非洲部署时不会吸热，内部温度相对舒适一些。但是，有人说过不开空调时，大概就是45℃与47℃的区别，没有什么太大的效果。
