苏联工程系列坦克第②篇

101工程

     在第二次世界大战后，苏联研制出来的一种为适应西欧多湖泊，沼泽地区的坦克，101工程是轻型坦克，通过河流时采取浮渡的方法，但由于推进马力太小的问题在水中通过的速度比较慢。设计师换装了更大一点的桨叶，改名为101-2型工程，但速度更慢了。况且在软地上开还容易掉链子。102工程是从水下潜过。（由于这两个项目最终砸了，红军装甲兵总局于是把这个项目交给了车车里雅宾斯克国营基洛夫厂，后来这个项目变成了PT-76）

103工程

由185工厂生产，在1940年研制的一款重型的海防坦克。为苏联海军设计，用来防范敌方战船，使用一门130毫米的海军炮，装配AP弹。他是Su-100Y的有炮塔版。

105工程

 这是Su-100P在试验时期的名称，由1947年设计，用来取代Su-76M。还有一种改装火控系统的为Su-100PM

108工程

SU-152G在实验时期的名称，和上一个一样都是在SMG通用底盘改装的火炮运输车。

111工程

    该车也被称为T-111和T-46-5。1936年左右，苏联开始认真设计中型和重型坦克，1938年4月在列宁格勒的基洛夫第185厂制造了这种车的原型车，计划用于替代T-26。

112工程

     1949年开发的新型装甲运输车。虽然是以SU-100P为基础制造的，但是全长额外延长了640mm。另外，在炮塔上还安装了高射14.5毫米机枪。

112工程-2型

    1937年基洛夫工厂所生产的一种改装T-28。原本想改为单炮塔坦克，减少油箱并换装T-35的悬挂。

115工程

ASu-57设计时的另一个竞标方案

115工程-2型

1938年基洛夫工程所设计的一款多炮塔坦克。

116工程

Su-152P坦克歼击车的实验名称

116工程

1937年，博吉斯装甲车设计的轻型水路两栖侦查坦克

117工程

20世纪50年代设计的一款自走式红外探照灯

118工程

基于SMC通用底盘的ГМЗ式履带装甲布雷车

119工程

基于SMC通用底盘的ZSU-37-2自走式防空车

120工程

Su-152“塔兰”自行火炮的试验名称

123工程

萨姆-4导弹发射车的试验名称

124工程

1C32自走式雷达车的试验名称

125工程

2K20战术导弹的发射车

127工程

用于击毁远处敌方坦克的导弹发射车

130工程

把ZSU-37-2的底盘改为T-54

135工程

就是T-34

138工程

就是Su-100

136工程

就是T-44

137工程

139工程

就是现代化T-54

140工程

T-54坦克的现代化改装型

140工程导弹型

下面的那个四对负重轮的那个

141工程

换装了D-54TA的T-54

142工程

换装了D-25TS型100mm炮的T-54

148工程

T-14阿玛塔的试验时的编号

149工程

就是T-15步兵战车的试验编号

150工程

就是IT-1导弹坦克歼击车的试验名称

150工程-2型

KV-1改装型T-150的试验编号

151工程

换装152炮的T-72A

152工程

就是T-16抢修车的试验编号

155工程

就是T-55主战坦克的试验名称

160工程

基于PT-76的自走式导弹发射车

165工程

就是延长了车体的T-55，为后来T-62的设计奠定了基础

166工程

就是T-62的试验名称

167工程

T-62的改装型，为后来T-72的出现奠定了基础

172工程

就是T-72的试验名称

176工程

T-72A的试验名称

183工程

BMPT-1火力支援车

184工程

就是T-72B的试验名称

186工程

T-72B的改装型，用于取代T-72

187工程

苏联改装的T-72，原本它要叫T-90

188工程

就是T-90的试验名称

195工程

基于T-90改装的无人炮塔坦克，由于资金问题最后被放弃，在它基础上改装出了148工程

199工程

BMPT-72火力支援车2型