改车系列：战舰少女R篇之“日蚀”——夕张座驾介绍

本文将介绍夕张的座驾——1999年款三菱Eclipse（日蚀）GSX跑车

简介：夕张是一位来自日本的战舰少女，她负责港区的装备开发，不管是电子设备还是火力装备，夕张都会用自己的技术与智慧参与开发，虽然有时会出现不靠谱的情况，但大多数时候，她展现出来能力技术，让战友与司令官感到非常安心与信任。正因为她的技术研发与战术配合下，皮兰港区的战舰少女部队作战效率在稳步提升。除了参与武器开发外，夕张还帮助司令官的改车团队进行车辆改装工作，尤其是电子部分的改造，为团队立下不少功劳。她跟港区里一些战舰少女一样，有自己的座驾，是一辆1999年款三菱Eclipse GSX跑车，这辆日式四驱跑车是她的代步工具，不管是兜风还是办事，她都开着这辆车，直到有一天，她想改造自己的爱车，她找到了司令官并提出自己想法，司令官听完后并同意了，而在夕张与团队努力下，就变成一辆动力强劲，但又富有澳门格兰披治赛车味道的三菱日蚀。

历史：

1999年9月 该车从日本本土工厂下线并发配到北海道夕张市一家经销商。

1999年10月 一位夕张市本地的男性居民在该经销商处购得该车，成为该车的第一任车主。

1999年10月——2016年8月 该车在第一任车主手中，以代步用车方式使用17年，期间进行多次维护保养，到了2016年8月，出于个人原因，该车被送到当地汽车销售商进行出售。

2016年9月 日本籍战舰少女夕张来到该车辆销售商，试驾并购得该车，成为该车的第二任车主。

2016年9月——2025年2月 夕张购得该车后不久，这辆车通过特殊运输方式，运到皮兰港区的停车场，夕张将车作为代步用车使用，期间进行多次维护保养，到了2025年2月，夕张将车交给司令官改装团队进行改装。

2025年2月——2025年7月 这辆车在夕张与团队合作下，进行数月的改造与测试，最后，在7月，完成改造与测试后，交还给夕张手中。

现在 夕张驾驶该车驰骋在欧洲的公路与大街小巷之间。

 

改造计划：

1.车架与防滚架

车架需要进行检修，同时加装防滚架，增加安全性。

2.性能

日蚀搭载的是210匹马力直列4缸引擎，最高时速每小时241公里，四轮驱动，但夕张觉得这辆车的动力需要提升，并需要更换新变速箱，另外，操控也一样。

3.内饰与周边配置

日蚀座舱内部需要添加夕张所需的东西。

4.外观

外观方面需要改造，并添加一套新涂装。

 

改造具体措施：

一.车架，底盘与防滚架

夕张的三菱日蚀已经使用26年，内部车架底盘出现不同程度的损伤与生锈情况，为了安全与接下来的性能改造，团队决定进行一番修缮与加强。

在初步检查后，团队对日蚀进行拆卸，拆卸之后，对车架与底盘进行检查，并对车架与底盘进行一番强化工作，确保在性能提升后，车辆的车架和底盘能够更加坚固，加强工作就是除了增加焊点外，还对一些生锈地方进行修缮并用新的钢铁材料进行强化，让车看起来更坚固可靠。

与此同时，团队还根据车内情况，设计并制作一套防滚架，防滚架作用除了更加坚固外，就是在车辆出现事故时候，可以进一步保护夕张和乘员安全，减少因为事故带来的额外伤害。

车架工作和防滚架开发工作加在一起，前前后后花了三个星期的时间，但对安全来说，是值得的。

 

二.性能

日蚀用的是四轮驱动布局的跑车，但搭载的是210匹马力直列4缸引擎，最高时速每小时241公里，四轮驱动加210匹马力，这种性能组合，放在现在其实也不差，但夕张觉得还不够，并希望引擎动力可以提升一下。

在提升之前，司令官团队对这辆车的引擎，变速箱等部件进行拆卸，拆卸之后，对引擎，变速箱等本体零件进行二次拆解，之后，团队把缸体，活塞，变速箱部件等零件送去一家高性能零件公司进行强化锻造，剩下就需要进行购买。

在拆卸变速箱后，团队进一步发现变速箱出现不可逆损害问题，考虑到原厂的变速箱出现情况，团队找到了一位零件销售商，销售商提供一套适配三菱引擎的新的六速变速箱，并进行一些强化改造。

为了更好改造，团队找到了CHIDORI（千鸟）公司，这家日本高性能零件公司有开发日蚀GSX相关改造部件，而且价格质量方面相对不错，在一番了解与议价后，团队购得所需的部件。

电线，点火装置，增压系统，ECU，进气系统，冷却系统等，都是由千鸟公司开发的,由于是针对日蚀GSX而设计开发的，在安装方面相对友好。

增压系统采用的是千鸟公司开发的是新的涡轮增压系统，这套涡轮增压系统是适配三菱日蚀的动力系统，而且功率比三菱原厂的涡轮增压系统更大更有效率，对于提升马力来说有助益作用。

为了配合涡轮增压系统并提升冷却效率，团队安装千鸟公司开发的定制冷却系统，对于引擎和涡轮增压系统的冷却效率有很大的提升，减少过热的风险。

排气系统是千鸟公司开发，排气管长度跟原厂一致，但效率比原厂更好，排气更快，输出动力也就更快，缺点就是比较响。

为了搭配新部件与提升动力效率，团队除了更换了由千鸟公司开发的新的电喷与点火系统外，还搭配千鸟公司专门编写的ECU（引擎电控）程序，使其部件在电控程序辅助下能让整车动力更加精确输出。

传动轴重新进行强化整修，并确保轮上的动力传输更加准确。

动力升级同时，操控也跟着进行一番升级。首先轮胎方面，采用的是东洋公司开发的高性能铺装路面轮胎。

刹车方面，全面更换新的刹车部件，包括刹车卡钳，刹车片，刹车盘和刹车油管，并更换新的刹车油。并且为了确保刹车效果，刹车卡钳则采用的是STOP TECH公司开发的高性能刹车卡钳。

而悬挂方面，除了更换新的防倾杆部件外，整套的悬挂组件从老旧的原厂件换成新定制款式的高性能悬挂组件，其中包括弹簧，避震器等等。并且该套悬挂系统还拥有电子调节功能，可以调节车高，倾角，模式等等，在不同路况情况有更好的应对调校模式，而且整套系统不仅可以在车上的显示屏进行调节，而且还可以在手机APP软件里面进行远程调节。

 

三.内饰与周边配置

1.座椅更换成定制款式桶形座椅，根据夕张的身材进行定制，并具备加热与按摩功能。

2.中控台的其中一个空调通风口被改造成手机托架。

3.中控台的原厂仪表盘改成电子显示仪表盘，该仪表盘具备显示转速表，增压表，油量，水温等功能。

4.安全带配色为粉红色。

5.中控台仪表盘上方加装抬头显示系统，可以与仪表盘和中控台显示屏进行互动显示。

6.车内电线进行重新铺设。

7.中控台老旧播放器与收音机系统更换成电子显示屏系统，为此夕张与团队对中控台进行改造，确保容纳其电子显示屏系统。

8.显示屏的系统功能有：影音系统，车辆状态系统，防盗系统，导航系统，通讯系统，行车记录系统，雷达系统。

9.行车记录仪摄像头安装在后视镜位置。

10.防盗系统采用的是密码防盗与远程遥控防盗系统结合，不过为了防止意外情况发生，夕张做了一个备份装置作为保险。

11.车内的喇叭进行更换。

12.原厂油箱更换成新的定制油箱，容量比原厂多百分之十五容量，内衬添加多层凯夫拉材料作为防泄漏材料。

13.灭火器有两套，一套在后备箱，另外一套在副驾驶座下面，通过管路链接到前面的引擎舱。如果出现失火情况，夕张可通过中控台红色按钮进行释放。

14.后备箱除了有灭火器外，还有一套工具包，小型无人机和扫描仪。

15.副驾驶座除了一套急救包外，还有一套电子平板系统。

16.方向盘下面加装快速拔枪装置，可容纳手枪，泰瑟枪体积的轻武器。

17.后排座椅中间位置加装特制的小冰箱，用于容纳夕张喜欢喝的饮料与食物。

18.玻璃更换成防弹玻璃，可防5.56,7.62,9毫米等常规轻武器子弹，而.50BMG反甲子弹和40毫米榴弹则无法防御。

19.车窗表面贴着一层黑色防爆防攻击贴膜，作用防止砖块，棍棒袭击和爆炸冲击波。

20.车顶的天窗进行修缮。

21.车内空调系统进行修缮。

四.外观

外观方面，夕张希望自己的日蚀的外观能够带来变化，她要求团队给自己的日蚀加装一些外观改装件，团队就同意了，于是团队找到了日本一家车体设计公司，给这辆车设计并制作一套车体，而成果是这样的：

前保险杠维持原厂风格的基础上，在左右两边和下巴位置加装碳纤维风刀，风刀作用就是辅助车辆的空气动力学，前车灯的灯壳配色为粉红色。

引擎盖换成碳纤维定制引擎盖，左右两边是百叶窗造型，增加引擎的物理散热。

前后翼子板没有变化，仍然是原厂件。

加装侧裙件，并且为了让整车看起来更帅气，团队加装了蓝色的LED底盘灯。

原厂车镜换成定制款式的碳纤维子弹头造型车镜。

轮胎是东洋（Toyo）轮胎，轮圈是日本的BBS RS型轮圈，粉红色刹车卡钳是STOPTECH刹车卡钳。

原厂的尾翼换成定制款式碳纤维双支架GT尾翼，尾灯更换成新的LED尾灯，灯壳配色为黑色，后保险杠底部加装碳纤维的扩散器，用于辅助车辆的空气动力学，排气尾管为千鸟公司的单边单出型直排尾管。

涂装方面，夕张希望自己的日蚀可以简洁好看一些，对于这个要求，司令官给她看了一本有关三菱在赛车史上的书籍，夕张就去看了看，之后，她看上一款参加1987年的澳门格兰披治大赛的三菱Straion的"TEAM RALLY ART AUSTRALIA"赛车涂装。

她觉得很酷，就自己动手进行设计，通过电子平板的设计与团队辅助后，最后的成果是这样的：

整车涂装设计完全参考了"TEAM RALLY ART AUSTRALIA"赛车的涂装设计，包括图标，配色，编码布局摆放位置，让这辆车看起来就是日蚀版本的starion赛车，不过为了表达这是夕张的日蚀，配色和商标方面做出差异化设计。

原先的配色从白，黑，红，黄换成白，黑，粉红和柠檬绿，粉红代表夕张的头发，而柠檬绿代表的她的一件沙滩泳装的配色。

整车底色为哑光白，确保漆面质量，团队进行多层喷涂，花了数天时间才实现。

而其余部分，包括配色图案，都是用贴膜实现的，而贴膜是通过皮兰当地一家贴膜公司制作，制作公司通过团队提供的设计稿进行制作，制作完成后，团队和夕张就一起花了数个小时的时间完成车身贴膜工作。

轶事：

1.项目名字叫“日蚀”，因为夕张的座驾名字就是三菱日蚀。

2.夕张全程参与改造工作，并进行试车工作，团队根据夕张的驾驶数据对车辆进行进一步调教。

3.涂装设计原型是参加澳门格兰披治大赛的三菱赛车，为此，夕张顺便通过资料去了解澳门格兰披治赛车的历史。

4.夕张原本还想把一套小型军用雷达和一套特殊扫描仪安装上车，结果因为一些技术原因和成本未能实现。

5.夕张花了三个月的时间适应改造好的日蚀驾驶手感。

6.夕张通过这次改造有了更多机械改造技术经验，尽管汽车跟武器装备有不同，但对于机械开发是有帮助的。

7.除了夕张外，司令官，声望，反击，列克星敦都参与该车的测试。

8.车牌号是YBR1046，YBR指夕张（Yubari），1046指的是她的改造编号。

9.夕张开这辆车在纽伯格林北环赛道上达成自己的目前驾驶最高尾速每小时346.7公里，而这辆车能够跑到每小时367公里左右，不过那是在用马力测试机上达成，由司令官负责测试。

10.考虑到她的情况，司令官让她以分期付款方式支付改造费用，并给予减免。

11.下面是一段三菱日蚀的引擎测试视频（PS：为“日蚀”配音的配音演员是：584匹2.0升直列四缸涡轮增压引擎）：

后记：

改造完成后，夕张很满意自己的日蚀，与团队一起亲手改造并成功将日蚀重新上路，对夕张来说是一件成就感满满的事情，不管是584匹马力的直4引擎所带来的咆哮与速度，还是致敬三菱的格兰披治赛事的涂装，使得这辆日蚀变得独特起来，变得更加的速度与激情。

这次的实验项目是跟速度与激情有关，想参与嘛，司令？——夕张，日本籍战舰少女