关于制空与防空的一点思绪

1.飞机到底有多能打？ 飞机很强，随随便便三五吨载荷，十几二十几吨比比皆是；随随便便超音速，赋予载荷更大的初动能。飞机也很脆弱，没了机场，狗屁不是；其装甲甚至不能硬抗30炮的扫射。所以，这么一个【高攻低防】的【大脆皮】，为什么成了战场上最可怕的矛？ 因为飞机的优势实在是太大了，表面上说的飞行，载荷的问题，实际上在《制空权》一书中开篇就写了：空军的优势在于从四面八方发动进攻。 飞机很大，苏27竖起来八层楼高，这玩意儿妥妥的是个高达；飞机也很小，跟一个地级市比简直能比没了——一个市那都是几千平方公里。跟它自己的作战半径比呢？也是几百几千公里，跟一个国家比简直相当于一个蚊子和一个人比了。 那如果这只蚊子，能轻轻松松飞多少倍音速，叼你一口你就得立马半身不遂呢？非常可怕，兄弟。 航母也是同理，说大肯定大，但和一座城市比能比没了。这才是空军的可怕之处——进攻时候带来的极大不确定且致命的攻击。 2.飞机那么强还要陆军作甚 首先，飞机很大，也很小，陆军也是一样。偌大的战场，哪怕丢十几辆坦克进去实际上也跟掉个豆差不多。其次，地面环境不比空中，地面是有各种障碍，地形起伏来干扰侦查和轰炸的。因此，飞机对于地面目标的袭击并没有想象中的那般【惬意】——到地儿下个蛋扬长而去。 只要是战争，就是一场指挥和勇气的角逐与较量，摆烂不得。因为赌桌上的赌注是自己的命。所以，飞机作为一种进攻型的力量，也不是万能的灵药。它更像药方中不可或缺的一味，但不代表只需要这种药材就可以治好病。 3.为什么总是说以地制空十防九空 首先地球是有重力的，飞机的高度和速度在进入战场的时候，是一个远大于零的存在，而防空导弹则是依靠自身的化学能从零开始加速，将弹头载荷送到和飞机一致的位置，大量的能量将被耗费在导弹的爬升阶段中。 还有很多时候，飞行器在极高的高度上，以极快的速度掠过地区，雷达跟得上，导弹系统未必反应的过来；对于低可探测度的战机雷达发现都成问题，何谈跟踪和引导导弹拦截？ 这还只是在已经发现敌机时候打出导弹的困难程度，更多的时候，防空的黄豆粒儿是没办法撒满整个战场的，让飞机钻个漏实在太简单了。在一些要地防空会里三层外三层的围起来水泄不通，但是这种防空阵地的建设无疑消耗了大量的成本，不是任何一个地方都能负担得起这种成本的防空阵地建设。 4.既然以地制空十防九空，地面防空这么拉能不能不要了 有必要说明的是，以地制空十防九空形容的是一种战略上的被动，而不是单纯的形容飞机和防空系统的关系。 实际上就前面的叙述来说，地面防空该怎么防已经排除了一种情况——红警那种当面锣对面鼓式。现代战争，战机和防空导弹（车）当面锣对面鼓不存在的，充其量是一堆不会飞的黄豆粒大战会飞的黄豆粒。 所以，防空车不会大剌剌的插在野地里，肯定是【像蛰伏在洞中的蝎一样】，当前期侦查恰好没有侦查到这辆防空车的时候【战场情况错综复杂，信息差和信息黑洞以及情报错漏都是常有的事儿】，敌军的战斗机准备执行轰炸任务，突然他接收到了雷达的告警，一枚导弹腾空而起，害怕是不可避免的。 飞行器很强悍，飞行器也很脆弱，飞行器强悍到如果有能力，完全可以在防空车毫无察觉的时候干掉目标。飞行器也很脆弱，脆弱到无法直接承受30毫米火炮的袭击。所以，没有任何一个飞行员不会把朝自己飞来的导弹和炮火当回事儿。 这只是最简单的情况，简单的把空军和地面防空单位分成了两个大类来讨论，实际上如果细化的话，这种情况更加复杂。 这里还有一个比较常见的问题，或者说是认知误区：我们为什么要防空？为了打下尽可能多的敌军战斗机吗？ 答案是否定的，防空的目的是防止敌人的战斗机在我军的头上横行。当敌军发现在某处部署了大量防空系统的时候，可能飞行器根本就不会去直接进攻这里。这是一个很奇怪但是又很有趣的幸存者偏差问题。 思考： 夺取制空权就是简单的打赢一场空中的战斗机对战吗？