为什么NASA不开发可重复使用的火箭?
不重复利用火箭，背后竟别有洞天！
图源：NASA通过盖蒂图片社拍摄
NASA并不是真的从事火箭开发业务。只有当商业市场上没有产品可以满足NASA的需求时，NASA才会参与火箭制造。NASA没有使用足够的火箭来保证可重复使用的价值。
可重复使用的火箭只有在发射频率大到足以超过开发和利用该技术的成本时才有价值。
把阿波罗计划的资金浪费在土星五号重复使用上是不明智的。土星五号的发射计划只有12次，所以使用一次性运载火箭更便宜。
当航天飞机出现的时候，NASA确实计划进行多次和频繁的发射，所以轨道飞行器和固体火箭助推器被设计为可重复使用。然而，外部燃料箱的可重复使用被认为是不值得的。
虽然航天飞机的主引擎(SSME)是可重复使用的，也将用于SLS火箭，但美国宇航局不打算重复使用它们，翻新和再认证的成本使得重复使用比制造新发动机更昂贵。
法国和俄罗斯曾一度合作，试图让阿丽亚娜5号重复使用，但支持返航所需的硬件变得太大，让这项努力变得不值得。
让运载火箭可重复使用是非常困难的。SpaceX花了14年时间完成第一部分。对他们来说，这是一项巨大的投资，它需要现代技术，而这些技术目前在设计大多数运载火箭时还不存在。
即使在今天，SpaceX已经部分展示了这项技术，一些运载火箭制造商仍然怀疑他们将自己的资源投入到未来的运载火箭设计中是否值得。
在一次关于阿丽亚娜6号的采访中，阿丽亚娜太空公司的首席执行官史蒂芬·伊斯雷尔说:
“这是一项厉害的技术成就，在低轨道飞行任务中，对发射架的性能要求很小，释放了恢复所需的性能。但就经济等式而言，情况仍然非常不确定。回收方面的性能损失、较低的工业效率、第一阶段的翻新成本、难以说服客户使用二手发射器、可靠性的不确定性。如果认为重用是发射器领域颠覆性创新的首要原则，那就大错特错了。
或许还有其他创新的方式，比如今年夏天我在硅谷与一个人讨论微型发射装置。他想要非常能够便宜发射，不超过1000万的几十公斤卫星。特别是在欧洲，由于市场和可获得率都低于美国发射装置，因此最重要的优先事项是欧空局(欧洲航天局)上次部长级会议确定的路线图： 2018年的维加-阿丽亚娜会议和2020年的6年会议，作为旨在提高成本竞争力的新治理的一部分。”
注意:阿丽亚娜空间公司并不是完全反对这个想法;他们已经在一枚名为Adeline的可重复使用火箭上研究了六年，并希望在2025年将其发射升空。
火箭(源自意大利rocchetto "bobbin")是一种从火箭发动机获得推力的导弹、航天器、飞机或其他运载工具。火箭发动机排气完全由使用前携带在火箭内的推进剂形成。[2]火箭发动机的工作原理是动作和反作用，通过向相反方向高速排出火箭的废气推动火箭前进，因此可以在真空中工作。
事实上，火箭在太空中的工作效率比在大气层中更高。多级火箭能够达到脱离地球的速度，因此能够达到无限的最高高度。与呼吸式发动机相比，火箭重量轻，功率大，能够产生大的加速。为了控制它们的飞行，火箭依靠动量、翼型、辅助反作用发动机、平衡推力、动量轮、排气偏转、推进剂流、旋转或重力。
作者: quora
FY: Draco0
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