韩国铁路唯一的双层列车：368000型电力动车组（ITX-青春）

概述

368000型电力动车组（韩语：한국철도공사 368000호대 전동차）是韩国铁道公社的一款特急型电力动车组，由现代ROTEM公司在2011年生产，2012年投入运营，主要运行在京春线上。

历史

2010年10月21日京春线（首尔—春川）复线电气化改造完成后，韩国铁道公社计划以新型列车代替无穷花号和Nuriro号在京春线行驶。

新型列车在2011年9月25日列车出厂，次年2月28日投入运营，由于列车运行在京春线的清凉里到春川区间上，所以命名为ITX-青春（韩语：ITX-청춘），其中ITX是城际列车英文（Intercity Train express）的缩写，青来自于清凉里当中“清”的谐音，春来自于春川，故名为ITX-青春。

该车与新村号票价同等，虽然运行在首都圈电铁范围内，但是却属于干线城际列车，并不享受首都圈电铁列车的车票及优惠政策，则是使用和KTX相同的售票系统。

总体设计

368000型动车组一共生产8组，所有列车全部配属坪内车辆基地，最高运行速度为180KM/H，最大定员987人，该车在设计上吸收了“KTX-山川”的特点以及在无穷花号的基础上做了改进，采用4M4T的8节动力分散式编组，其中第四和第五节为双层客车厢。车内采用2+2可旋转座椅布局，每节车厢都有LED显示屏和21寸液晶列车电视，洗手间设在3号和6号车厢，其中3号车厢为残疾人专用车厢并预留轮椅位置，此外列车上还设有母婴室、行李寄存处、自动售货机、自行车架等顾客便利的设施。

缺点

该车采用了地铁车辆的高开门设计从而无法适应韩国铁路车站的低站台，必须要依靠登车梯才能完成旅客乘降，因为这个原因所以该车被限制在京春线上行驶。虽然铁道公社在2017到2018年间使用其担当龙山—大田的特急列车，但是因为客流不佳而停运，目前所有本型列车都运营在京春线的龙山-清凉里-春川区间。

基本数据

型号：368000型（ITX-“青春”）

类别：电力动车组

原产国：韩国

生产商：现代ROTEM

生产年份：2011年

产量：8组（64节）

用户：韩国铁道公社

用途：城际客运

技术参数

轴式：BO-BO

轨距：1435MM

动力配置：动力分散式

编组：4M4T

定员：987人（最大）

时速：180KM/H（运营）200KM/H（设计）

传动方式：交-直-交

牵引功率：4000KW

制动方式：再生制动、空气制动

受流制式：AC25KV60HZ