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              14. 黄河铁牛

                                  —  穿越时空的基建

唐开元十二年 一项基础设施 作为国家战略上马 这是一项耗资巨大的工程 事实上 当年国家铁产量的五分之四 都被这项基建工程吃掉 约1100吨 这就是黄河铁牛 蒲津渡浮桥的桥桩 

蒲津渡浮桥在今天不大出名 但在唐朝 它是全国的运输命脉 河东的盐 山西的铁 关中的粮 拱卫京畿的部队 都在此地集结 因此 这座浮桥的桥桩 至关重要 浮桥漂于大河 关键的受力点 就在于岸上的桩 大地之下 埋藏着唐帝国的综合国力 地面下 6根铁柱带着倒刺 牢牢扎入地下 铁柱被特意做成倾斜的角度 而后 牛顿定律启动了 铁牛自身的重力 与浮桥的拉力 产生了一个更大的合力 而且拉力越大 铁柱陷入地面越深 桥桩越牢固 这是一个惊世骇俗的设计 

今天我们知道 作用力与反作用力 大小相等 方向相反 而当时 为了让桥梁设计的 疯狂想法付诸实施 唐帝国的道路工程师 也加入了战斗 为了让铁锚柱越陷越深 其周围掺杂了大量石头块 锚柱下陷 石头块就会抬升 依然紧紧包裹锚柱 让整个工程 可以在合理范围内活动 不会被黄河的 瞬发力量摧毁 综合了冶金学 力学 建筑学 道路工程学的黄河铁牛 也很给面子 它所负担的蒲津渡浮桥 安全使用了500年 因黄河改道 终没入泥沙 

根据当今国际通行的 建筑标准 桥梁寿命应不少于75至100年 直到今天 1300年后 作为桥锚的黄河铁牛 应力结构依然完好 这超出了现代标准的13倍 我们无法计算 在唐代有多少人 曾踏上过这架浮桥 感受着黄河怒涛 对脚掌的压力 我们也不知道 有多少前来长安的士子 军人和商旅 曾经在这关河要冲瞭望 思考着大唐因何而强盛 

今天 我们用牛来比喻固执 我们用牛来形容倔强 也用来评价能力 赞颂我们欣赏的人 黄河铁牛 可能是世界上 加班时间最长的牛 它们用铁索拉起蒲津渡浮桥 见证了黄河改道 时光流转 黄河铁牛 可能是历史上最励志的牛 仍然在黄河岸边 默默伫立 看河山依旧

      正文完