威马EX5 520正式上市，补贴后售16.98万元起售

今年，造车新势力迎来洗牌之年，无论是资本市场，还是消费市场都不容乐观，“市场确实比较冷，但赛道还是火的，关键是看做不做得出来好产品，做不出来任何时候都是冰，做得出来任何时候都是火。” 威马汽车创始人 、董事长兼CEO 沈晖说。

“让用户满意”，是威马一直提及最多的词汇之一。自威马EX5上市以来至今，其产品序列中就不断添加新车，这一举动也充分印证着威马“做出好产品，让客户满意”的企业愿景。8月9日，威马汽车官宣全新长续航车型威马EX5 520正式上市，搭载最新一代高能比电芯模组，以及威马独创的全车热管理系统，赋能三电系统实力升级，NEDC综合工况里程达到520公里。据悉，威马EX5 520共计推出两款车型，其中Lite探索版综合补贴后售价16.98万元，Extra创新版综合补贴后售价18.98万元。

由于是新增车型，所以新车在外观部分与老款车型并没有明显区别，尺寸信息也完全一致，长宽高分别为4585mm、1835mm、1672mm，轴距为2703mm。不过，值得注意的是，威马EX5 520车型采用了最新一代高能比电芯模组，电量达到69kW·h。由于换装了全新的电池包，不仅容量提升，续航里程也提升到了520km。与此同时也带来了车辆性能的提升，该车的0-100km/h加速时间从8.5s提升到了8.3s，但电机的参数没有变化，最大功率依然为160kW（218Ps），最大扭矩为315N·m。

据官方介绍，全天候电池包恒温热管理系统，将电芯温度更加稳定地控制在高效、安全的温度区间，实现安全的电池充放电；并且有效提升冬季可用电池容量和充放电效率，确保更高续航表现。其中，位于电芯模组底部的独立水冷装置，可使电池维持最佳温度区间，冬季能够将电池充放电效率显著提升50%以上。每个电芯模组内配备两个温度传感器，并通过BMS和BTMS精确管理所有电芯，每个电芯温差都被控制在±2℃，确保电芯工作温度的均匀性。

除了续航的提升，威马还对新款车型的配置进行了调整。Living Pilot智行辅助系统（L2级自动辅助驾驶）这项配置在EX5 智行2.0 500车型上为标配就，在EX5 520上为选装配置，另外全车的热管理技术也升级到了第二代，不过依然为选装配置。

除此之外，作为智能电动汽车的又一核心优势，威马汽车全生态OTA升级能力将为EX5用户带来更加默契、智能的人机交互体验，其可以实现30个常用功能的免唤醒指令，还可进行中（包括方言）英文混合识别，包括常用英文人名、歌曲名，方便车主进行电话联系人及音乐点播搜索等，另外，随着家庭智能终端设备的普及，威马汽车还在业内首次实现了车家互联功能，与小米米家智能硬件生态实现互联互通。

随着EX5 520一同推出的还有一项名叫“威马Care”的服务，威马用户购买该保障后可以享受车辆全生命周期内的动力电池无忧保障。目前，消费者只要在10月31日前购买该服务即可免费享受。

编辑观点：增加长续航、威马Care、电池终身质保，这无疑是威马品牌的加分项，也进一步印证着威马“以客户为本”的初衷。其中，、电池终身质保这项政策，对于加速行业三电质保标准建立、补全“三电系统”法规空白区的意义不言而喻，同时也解决了新能源汽车自燃事故下消费者的后顾之忧