天鼎咨询：车企竞争日渐白热化，出海、下乡动作不断

近年来，在政策支持、车企研发、消费选择的同构下，新能源汽车逐渐代替燃油车走进大众的视线。除比亚迪、特斯拉等车企巨头外，国内还出现了一批造车新势力，新能源汽车的渗透率稳步上升，新能源市场异常火爆。

在此背景下，受多重因素影响，国内汽车市场竞争进一步白热化，不少新能源车企选择跳出“内卷”，抢滩布局更广阔的海外市场。凭借中国自主新能源汽车品牌技术与产品性能的提升，国内整车出海表现不凡。

进入2023年，新能源汽车出口延续强劲增长态势。中汽协新数据显示，今年3月份，中国新能源汽车出口7.8万辆，同比增长3.9倍。今年一季度，中国新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。

另外，加码下沉市场也是国内新能源车的一大方向。据悉，陕西、云南等地已经启动新能源汽车下乡活动，比亚迪、长安汽车、奇瑞等国内汽车企业也开始积极部署相关工作。业内表示，新能源汽车下乡的发展空间巨大，补能充电设施同样也有大幅改善的空间。

以国内“新能源一哥”比亚迪为例，今年一季度，比亚迪出口新能源汽车4.3万辆，同比增长12.8倍。另一方面，比亚迪也致力于不断加强相关车型的产品力，以满足更多样化的用车场景需求，解决乡村出行的种种痛点，加速比亚迪下乡规划。

整体来看，面对广阔的新能源市场，无论出海还是下乡，都不过是争抢市场份额的具体措施。就市场格局而言，优胜劣汰是必然趋势，要想在日益激烈的行业竞争中存活下来，技术和产品力才是关键。

本文部分数据及观点来源于：证券日报、上海证券报

舒晓飞投顾编号：A1150613120001

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