奔驰E300升级23P驾驶辅助 ACC自适应巡航 安全性能瞬间提升 广州星捷越

本期我们一起聊聊奔驰E级升级23P驾驶辅助系统。

升级前，我们了解到原厂的配置，带有抬头显示，是立标，不带盲点辅助，这些信息对于我们来说都是有用的。带抬头显示说明前挡风玻璃是高配的，升级23P是不需要换玻璃，可以直接安装多功能摄像机，车是立标的的那么升级23P前置雷达的时候需要更换中网，不带盲点辅助，需要更换倒视镜片和主动盲点雷达。在了解完原车配置后就需要开始配货施工安装了。

安装前需要把原车低配的配件拆卸下来。安装高配的配件，过程中需要重新走线。线路是我们按照原厂线路图做的，走线是按照原厂预留位置。线路的做法和原车线路一样的。不但是好看而且遇到问题也容易排查故障。

配件有，多功能摄像机， 按键（换木饰条），中网， 主动雷达，雷达支架，点火开关， 线材， 盲点镜片， 主动盲点雷达，盲点雷达支架 。

原车低配中网和高配中网对比，中间多了一个洞是装实心盾牌的。

前主动雷达安装位置

按键桃木饰条安装位置

盲点镜片效果

主动式车道保持辅助系统和主动式盲点辅助系统 如果车辆意外偏离车道或变道时存在与其他车辆碰撞的风险，则主动式车道保持辅助系统和主动式盲点辅助系统可以提供支持。单侧制动可令车辆返回原来的车道，从而在理想状态下避免事故的发生。无论是在城市交通中还是多车道高速公路上进行换道，主动式盲点辅助系统均能够为驾驶员提供极大的支持和安全保障。在城市交通中，系统还可以探测到自行车骑行者。基于路径的车速调节 – 帮助您选择合适的车速 一旦车辆前方没有车辆作为参照，则基于路径的车速调节系统会在设置车速时将车辆前方路径纳入考量范围。当车辆接近弯道时，系统将以预见性方式降低车速。尤其在车辆驶入路口、环状交叉路或收费站等处时，驾驶员同样必须根据情况调整车速。在成功通过上述位置后，且与前车距离允许的情况下，车辆将再次自动加速到预设车速。预防性安全系统增强版 (PRE-SAFE® PLUS) - 给您以更好的保护 预防性安全系统增强版 (PRE-SAFE® PLUS) 扩展了广为熟知的驾驶员及乘客保护措施。后保险杠中的雷达传感器系统能够探测到即将发生的追尾风险。如果探测到危险情况，系统将提高危险警告灯的闪烁频率，以向后方车辆驾驶员发出警告。 

方向盘ACC按键开关

跟车后的仪表显示效果

智能领航限距功能可在高于 20 公里/小时的预设定所需速度下自动行驶，同时与前方车辆保持安全距离。此系统可有效缓解驾驶员在拥堵的高速公路和主干道上行驶时的压力，并提升时走时停的交通状况下的舒适性。智能领航限距功能可在 0 至 200 公里/小时之间的车速范围内运行，并且可以在车辆静止且前方无车时启用。借助来自雷达传感器的信息，驾驶员能够对并线车辆或前方行驶车辆提前作出反应。系统可使用最大制动力的 50% 进行自动制动。在需要更大减速度的情况下，会向驾驶员发出视觉和声音警告

避让转向辅助系统 - 帮助避让行人 当辅助系统的雷达传感器和立体摄像头探测到行人时，避让转向辅助系统能够在驾驶员避让行人的危险状况下，协助驾驶员进行避让。如果驾驶员通过大幅度转向操作进行避让，则系统能够提供额外的转向扭矩以满足驾驶员的这一需求。这可帮助驾驶员以可控的方式对行人进行避让， 然后轻松重新调直车辆，以便安全地驶过行人。避让转向辅助系统旨在为驾驶员提供显著的辅助支持。驾驶员必须主动启动避让操作。

什么是自适应巡航控制系统？

自适应巡航控制系统（ADAPTIVE CRUISE CONTROL即ACC）的功能是在定速巡航的基础上，采用雷达探测前方车辆与本车的相对距离和相对速度，主动控制本车行驶速度，以达到自动跟车巡航的目的。根据前方是否有车辆，系统可以在定速巡航和跟车巡航之间自动切换。

ACC自适应巡航控制系统有哪些功能？

1、定速巡航功能：前方无目标时，按驾驶员设定车速稳定行驶；

2、跟车巡航功能：前方有目标车辆时，根据前车状态跟车巡航。

ACC自适应巡航-自动跟车

自动加减速与前车保持安全距离

1、当前方没有车辆，ACC会以车主设定的速度范围巡航；

2、当雷达监测到前方出现车辆会自动加减速保持车距跟随前车；

3、当前车驶离本车道，汽车会跟换跟车目标；

4、ACC自动调节车速跟车在低速甚至静止也能启动，在市区拥堵路段走走停停地跟车时也特别轻松，解放双脚只需控制方向。

23P驾驶辅助系统功能介绍：

233：加强版智能巡航控制

237：主动式盲点辅助系统

238：主动路线偏离警告

235：后端碰撞警告及保护系统

266：增强型限距控制系统横向支撑（DTR+Q）

268：增强型制动辅助系统（BAS+）

269：十字路口交通增强型制动辅助系统（BAS+Q）

271：行人保护自主自动干预/警告

300：碰撞减少制动干预/警告（CMS）