浓浓的跨界风 斯巴鲁全新WRX发布

近日，斯巴鲁发布了全新WRX的官图，严格意义上讲，这是WRX的第五代车型。全新WRX外观的黑色包围俨然使其成为了一款跨界风格的三厢轿车，动力方面则升级为2.4升水平对置涡轮增压发动机，预计将于2022年年初发布。

斯巴鲁新一代WRX基于斯巴鲁全球化架构（SGP）打造，延续了当前的家族设计风格，发动机盖上标志性的进气口看上去更加夸张，全车的线条十分刚硬，再配合四周的黑色包围，十分野性，即使走在平整的街道上恐怕也会自带“拉力”气场。

作为WRX自然要为更厉害的STI让路，所以其车尾仅使用了一个很微小的扰流板予以点缀，下方的尾灯采用了贯穿式设计，双边共四出式的夸张尾排也暗示着这台车不太好惹。

硕大的11.6英寸中控大屏配合原始的机械手刹和手动挡仿佛是现代和原始的交融，家族式设计风格的内饰似乎并没有为WRX做太多改变。配置方面，新车将匹配SUBARU STARLINK多媒体系统和最新一代EyeSight驾驶辅助技术，以及11 扬声器Harman Kardon音响系统。

从官图中还发现了配备RECARO座椅的GT版本的内饰，除了特殊的座椅外，其还配备了18英寸的哑光轮圈，而非GT型号有17或18英寸合金材质的轮圈选择。此外，该GT版本还提供“舒适”、“正常”和“运动”三种悬架阻尼模式可选。但遗憾的是，该版本仅有CVT车型，无缘手动挡车型。

动力方面，全新WRX的发动机由之前的2.0T升级为了2.4T，搭载2.4升水平对置涡轮增压四缸发动机，最大功率199kW（271马力），最大扭矩349Nm，与发动机匹配的依然是6速手动变速箱或者可模拟8个挡位的CVT变速箱。

底盘方面，全新WRX的底盘扭转刚度增加了28%，悬架安装点刚度增加了75%，并且该悬架安装点的位置可有效降低车身重心。驱动形式上，新车自然还是使用了斯巴鲁当家的全时四驱系统，并且带有主动扭矩矢量分配功能。

燃油性能车的好事连连，前不久新一代BRZ确认引入国内甚是振奋人心，几天后新一代WRX的发布更是让人喜出望外，最近几天斯巴鲁可能会成为很多车迷们谈论的焦点吧。