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中证新能源指数一天跌去1.13%,最近狂涨的新能源板块还能上车吗?

2021-06-18 10:43 作者:中金财富  | 我要投稿

“宝,我去炒股了”

“炒的什么股?”

“粉身碎骨”

16日,随着A股三大指数全线下跌,不少投资者的账户收益刚刚翻红,又再度变绿。而最近一个月风头无两的新能源主题基金,也受到重挫。16日,中证新能源车指数(930997)更是单日下跌6.6%,创下近两个月的最大跌幅。虽然17日市场有所回暖,但由于前两日跌幅过大,不少基金净值。仍出现了较大回撤

那么,新能源板块还能入手吗?本次下跌是否会重演今年2月份的行情?

1、16日净值跌幅前20的基金中,新能源基金独占13席

数据来源:Wind

Wind数据中,16日,全市场基金净值回撤前20的榜单中,新能源汽车ETF独占13席。

具体来看,跟踪新能源汽车、中证新能源车、中证智能电动汽车的相关ETF跌幅居前。其中,博时新能源汽车ETF16日跌幅达6.74%。

“基金为什么跌出了股票的感觉”,这和几个指数的设计方案有关。以中证新能源汽车指数(930997)为例,该指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本,以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。

目前,该指数共计49只个股,前十大权重股如下:

因此,当权重股纷纷重挫时,相关指数跌幅也较靠前。


2、风口上的新能源板块,还能追吗

板块剧烈轮动,正在成为A股的新常态。在昨日大跌之前,中证新能源指数(000941.CSI)涨幅已达17.28%。

从市场情绪来看,随着华为强势加入造车队伍,新能源车产业链站上风口。在本轮新能源反弹行情中,与新能源车相关的产业链表现尤为亮眼。从数据上也不难看出,大部分基金在新能源主题上的投资仓位集中于新能源车,尤其是新能源动力电池领域。

那么,火爆的新能源汽车,现在还能买入吗?

对此,目前市面上规模最大的新能源类主题基金——华夏能源革新基金经理郑泽鸿表示,新能源行业虽然整体涨幅大,但不同的公司差异性大,尤其是在不同的时间点上,它的表现还是不一样的。能够获取的超额收益就来自于提前判断重大环节的一些拐点,基金经理需要在拐点上提前做布局,并且仓位上做足。

广发基金宏观策略部分析,站在当下,利率偏低的环境里成长风格会相对占优,而周期板块则是当期景气度相对占优的板块,成长和周期有望共舞。建议关注景气持续处于高位的次高端白酒、销量和排产上调的新能源车、即将进入装机旺季的光伏、以及供需错配较为严重的煤炭等行业。

而市场对通胀的担忧情绪有所缓解。统计局公布的数据显示,5月国内CPI和PPI同比分为1.3%和9%。PPI大幅超过市场预期并创2009年以来新高。

广发基金宏观策略部认为,虽然近期中美物价数据屡次超出市场预期,但资本市场对数据的敏感度明显下降。这是因为,不同于正常经济周期的复苏,疫情后的经济复苏具有“不确定性、不均衡性”的特点,中美央行都倾向于在疫情得到有效控制后,再考虑政策的收紧。因此,阶段性的通胀高企并不是核心矛盾,市场对通胀的担忧情绪有所缓解。

3、投资需警惕追涨杀跌

今年4月,上海交通大学上海高级金融学院此前联合蚂蚁研究院、支付宝理财智库发布的2021年一季度《居民投资理财行为调研报告》就显示,当基金收益超过20%时,一般受访者会选择加仓;损失超过20%时,也有35%的投资者会改变投资计划,非理性投资行为较为显著

报告显示,“个人短期频繁买卖其实很难踩准时点,不仅容易造成基金投资成本增加,还容易造成收益缩水或损失,建议投资者减少看净值的频率, 优秀的基金及基金经理值得投资者的长期陪伴。”

基金投资和炒股不同,没必要频繁做“波段”,尤其是对主动管理型基金而言,买完基金自然会由基金经理来帮忙调仓换股、应对市场风险,基民来回倒腾操作的结果可能并不那么美好,毕竟足够专业又幸运的投资者还是少数。


理财有风险,投资需谨慎。


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