80后san值狂掉：你还记得百慕大三角洲吗？

年轻的朋友可能对“百慕大三角洲”有些陌生，但老资格的冲浪玩家们提起它一定忍不住输出观点。有关“百慕大三角洲”的早期资料，总以其背后的神秘力量作为结尾的悬念。

百慕大三角洲位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。地处热带地区，天气变幻莫测，屡次发生神秘莫测的失踪事件。

于是，众人开始了各种猜想。无论是哪种结论，最终都无法清晰解释其背后的真相。直到人们发现，给其冠上“魔鬼三角洲”之名的，不是什么科学权威，而是一群作家？

消失的飞行中队：背锅的百慕大三角洲

爱德华·琼斯便是第一个提出“百慕大三角”的作家。1950年，他在美联社的迈阿密先驱报中，第一次提到了在百慕大附近的飞机神秘失踪事件，将此事故的源头刻意引向百慕大，这一事故就是美国海军第19飞行中队失踪事件。

而此次事故的真相是——1945年12月5日下午2时，美国海军第19飞行中队的5架复仇者轰炸机，在队长的带领下，计划从佛罗里达向东飞到巴哈马群岛，再折返基地，准备完成飞行训练，却在他们刚飞出两个小时后迷失方向，燃料耗尽，悉数坠入海中。

当晚，美军又派出一架水上搜救飞机去百慕大海域寻找，结果这架飞机也失踪在了大海上。家属对这样的调查结果极度不满意。对此，当局只能把原因归咎于糟糕的天气和“未知因素”。这个“未知因素”激起了部分阴谋论者的联想翩翩和作家肆无忌惮的跟随创作，最终在当时成了一个不解之谜。 

在21世纪的海上救援中，当飞机遇到突发情况，空管、地面基站可通过ADS-B系统及时知晓飞机的经纬度位置等信息，指挥中心可通过AIS船舶自动识别系统进行救援调配。除此之外，ADS-B和AIS系统也可以搭载在卫星上。

忆伯科技自主研发的星载ADS-B系列和星载AIS系列，主要应用于海上救援、空中监管等领域。

ADS-B和AIS系统搭载卫星后，可更为高精度、高更新度地灵活定位飞机和船舶的位置，从而实时直击现场，满足对天地空一体化的监管需求，避免发生上述事件中救援飞机那样的二次事故。

现代技术的发展造就了传播渠道、信息的多元化，任何拥有信息来源和传播渠道的机构或受众都具有新闻生产和传播的能力。对于这样令人遗憾的事故和不恰当的舆论需要警惕。

忆伯科技将不断深入贯彻新发展理念，坚持客户诉求驱动前进，着力打造优势产品、突破核心技术，提升天地空一体化的综合保障能力，为天地空领域高质量发展贡献力量。