【WRC转载】倍耐力测试工作工作增强了米克尔森的信念

挪威人安德烈亚斯·米克尔森（Andreas Mikkelsen）表示，他对倍耐力2021年国际汽联世界拉力锦标赛轮胎的测试时间已经使他恢复了自去年WRC退出后失去的信心。 米克尔森

米克尔森（Mikkelsen）在松懈地挑战场地前方时，在沥青规格的现代i20上他找不到舒适感。上个月在撒丁岛驾驶倍耐力（Pirelli）的雪铁龙C3 WRC证明了他在柏油碎石上没有失去任何一点。

米克尔森（Mikkelsen）是这家意大利公司的试车手，正准备在1月份全职参加WRC比赛。

他说：“过去几年，我一直在与现代汽车在Tarmac上挣扎，并在Tarmac上开始使用这辆车。”

“现在在雪铁龙，我在2017年在德国的表现非常出色，我设法恢复了那种我已经失去很多年了的感觉，所以感觉真的非常好。

“我认为很明显，2017年，我领导德国拉力赛，我们在雪铁龙队中获得第二名，三，四个月后，我再次在西班牙做柏油碎石，我死了。

“事实证明，也许现代并不是为我和我的驾驶风格设计的，只是没有奏效。”

米克尔森（Mikkelsen）努力在i20沥青路面上寻找平衡点，他总是觉得汽车转向不足太多。

在与团队工程师合作之后，这位三届世界汽车拉力锦标赛的获胜者不得不适应他的驾驶风格以适应汽车，但这不足以避免在2019年底被韩国制造商淘汰。

Mikkelsen仍然致力于全职重返WRC。他补充说：“这不是我要放弃的事情。我认为团队的老板们，当我开车时，他们知道我有什么用，而且我感到很舒服。我已经证明了很多次。”