Elysia F3P 特技机测评及制作文图过程
关于Elysia，这架F3P，写在最前面。这架飞机的名字，就是崩坏三里的爱莉希雅。米哈游可以说是他们团队，人性最美好的东西，做成了集合体，塑造了爱莉希雅这一形象。
所以，我作为一个有近10年飞行，设计经验的航模设计师，理所应当，这架F3P的机体设计，是我多年来理论结合实践的结晶。这次，完全是为了这个涂装，而重新设计了这架飞机。（就是为了这点醋，才包了饺子。）
顺带一提，光涂装设计花了我一个月。。。。。。
Elysia的机体数据，源自于其曾经在圈内比较火热的一款机型V6,这款飞机有着优秀的滚转稳定性，在油门中速的情况下，做蛇滚筋斗，几乎能做到，全过程滚转速度保持一致，速度均匀。但是，也存在一个缺陷，就是尾力臂过长。过长的好处是，这款飞机对于新手而言很友好，飞机的俯仰稳定性可控度高。但是，因为过长的尾力臂，V6在做向上，向下的急剧动作时，反应迟缓，在进入汉诺螺旋时，甚至要推杆俯冲进入。（一般大型toc飞机才需要这样进入）即便是进入了，飞机绕重心旋转时，不但可以看见离轴的情况，而且速度慢。没有观赏性。哪怕你全油门进入。
在V6这款飞机的基础上，结合了之前设计的一款EXTRA330V2的飞行特性，我对此进行改进，增大了飞机的副翼面积，将飞机的尾力臂长度，调整到合适的距离。适当减少了机身侧面积，减小阻力，让其能够滚转的更快。经过数个版本的试飞工作，最终确定了当前的版本。
那废话少说，你看到这篇文章多半也是客服发给你的装教程吧。。。。。。
检查产品套材。常规的kit套材：含有飞机套材本体，配件包，碳材条。碳材条内含有5根1mm，两根1.5mm，两根20cm长度2mm，和3根3mmx0.5碳片。如果购买套材的您，家中没有储备多余的碳材，请酌情使用。
制作飞机的工具需要自己配齐。例如美工刀，401胶水，环氧树脂AB胶。
2.用美工刀轻轻地取出机翼，升降舵板件，备用。
3.用美工刀轻轻地将主翼与副翼分离。并用记号笔，或者圆珠笔。轻轻地如图，在板材上划线，线宽大约是5mm。斜边角度为45°~60°（一定要分清正反面，不要划到爱莉脸上去了啊）
在做这一步的时候，我建议没有切割过斜面或者D板这种材料的朋友们，先用边角料自己练习一下，掌握好切斜面的技巧后在上板料实操。
4.用美工刀沿着线切出斜面。
5.切好后效果如图。另一侧机翼，乃至升降舵斜面，如法炮制用相同的方法进行切割。
6.开始对飞机的主翼进行加强工作。取一根碳材，用手指让碳材与机翼贴合，测量所需碳材长度后。用水口钳或者美工刀，将碳片划断，进行粘接。
7.在3mm碳片上打胶，不要打的太多，太多会弄花涂装，但要足量。
8.将碳片贴合在主翼上，用手辅助按压，直到胶水半干，持续过程5分钟。
9.安装机头，并用钢尺校直。
10.安装副翼，在副翼斜边的尖端处打上胶水。
11.将副翼粘接在主翼上
12.在主翼与副翼粘接的缝隙的红线处打上一层泡沫胶，然后贴上一层医用胶带增加强度。
13.用相同的方法，完成另一边机翼的制作。
14.粘接机身中段，并用钢尺校直。
15.取出升降舵安定面板材，并在安定面后缘比划贴上一层3mm碳片。
16.待胶水干透后将其安装在机翼末端的部件上。
17.用小刀轻轻地将升降舵中间的链接处分开
18.用粘接主翼前缘相同的方法粘接碳材。碳片两面打胶。可以先粘接一面，再粘接另一面。
19.将下半部分的零件粘接在升降舵上面。找一个水平面，放置，压平。等待5分钟胶水干透。
20.将升降舵舵面反面切斜边，方法和机翼斜面一样，不再赘述。
21.将升降舵粘接在安定面上。加强和固定方法和副翼一样。
22.将制作好的机翼面，找一个水平的地方铺平，从板件上，轻轻地将下半部分机身部件取出，打上胶水后粘接在机翼的反面。（有刻印的那一面。）
23.静静等待5分钟，有条件的自己用卡板进行准直，让胶水完全干透，没条件的可以用钢尺，三角板等等的手段辅助支撑，准直。
24.胶水完全干透后，取出一节碳片，给机身下半做包围处理，增加强度。
25.制作机头的支撑，只需要支撑一边，形成一个三角区，撑多了反而影响电池的装配，一不小心还会扯坏飞机。
26.制作起落架组件，取出零部件。
27.将零部件如图所示进行粘接。
28.将轮子和轮挡片插入零部件。（额外的两个轮挡片是用来缓解降落对飞机机身造成的冲击的）
29.将20cm碳棒插入起落架轮子组件。
30.将起落架交叉，让轮子与地面平行。
31.将垫片抹上胶水，卡入起落架交叉点，左右各一个。
32.在碳棒与木片的交界处点上502或者401。（502会腐蚀板材，401也会轻微腐蚀，注意用量）
33.开始制作机翼加强。取出两根1.5mm碳材备用
ps：由于502过于废柴，起落架和木头两种材料粘接不上，只能等次日401粘接了。
34.另一根碳棒与前一根交叉。
35.用相同的方法完成两边机翼的加强
36.在板材上用小刀轻轻的移出这两个零件，两片翼刀。
37.将两片翼刀安装在飞机的副翼上，然后如图所示，用碳杆穿过三角形翼刀的孔，轻轻的搭在靠外的那一片翼刀上，然后刺穿进飞机副翼里面。最后用水口钳截掉多余的长度。
38.用上述方法制作加强一边副翼。（外侧的翼刀，碳棒是刺穿的。）
39.完成两边副翼的加强
40.开始支撑飞机的腰部
41.如图继续支撑。
42.取出升降舵加强零件
43.安装好后静置5分钟等待胶水干透。
44.在飞机的碳杆连接节点打上胶水，或者是环氧树脂胶水加固。（推荐德利的透明环氧AB）
45.在如图的框选位置进行加固
ps：对称制作，另一边也是这样。
46.胶水干透后，可以把飞机拿起来放到一边。
47.开始组装电子设备。（没有购买pnp配置的玩家，需要自备舵机）
用胶水，把配件包里的舵机臂粘在舵机原配的塑料摇臂上。
48.取出配件包的鱼线，如图所示进行缠绕加固，并打上胶水让其固化增加强度。
49.用相同的办法制作，升降舵和方向舵舵机。
50.将舵机安装到飞机上
ps，升降舵舵机需要拆掉摇臂进行安装。
ps：粘接的时候，注意线路的摆放，不然安装接收机的时候会很麻烦。
51.安装上机身，同时将飞机的屁股对着自己。
52.用制作主翼加强的方法，制作方向舵的加强。
53.给方向舵切斜面后，安装（不再赘述，方法参考副翼斜面制作）注意斜面的方向，在方向舵的右侧。
制作方向舵支撑。
54.完成这一步后，取出副翼的舵角，在粘接面打上胶水，从副翼的反面向上穿出。避免弄花涂装。
55.完成两侧副翼舵角的安装
56.取出剩余的1.5毫米碳棒，制作副翼的拉杆，同时取出钢丝Z弯，穿入舵角。
57.将热缩套管套在碳杆上，要记得先前在碳棒与钢丝的连接处，打上一点胶。热缩管收缩后才能连接的更紧，图上是已经热收缩过的。
在制作这一过程前，请固定好副翼，让副翼与主翼保持水平状态，（可以用医用胶带或者纸胶带固定，制作完成后撕掉）否则，会影响飞机的平飞姿态。
热收缩管的使用方法，用钢尺作为挡片，放置烧坏机身，用打火机的外焰去炙烤热缩管，时间不要太长，1秒钟足矣。
58.用如上方法制作两边的副翼拉杆。
59.取出方向舵舵角，在粘接处打上胶水
60.将方向舵舵角粘接在方向舵上
61.取出鱼线，在方向舵最外侧的孔洞上打结，先制作左边。线的长度从方向舵的位置到舵角的位置，然后在折返回来的一半长度即可。
62.如图箭头所示，将线如此穿过背带扣。不要穿过最后一个孔。
63.将末端线头穿过方向舵舵孔。
64.将线拉直，用线头，绕它自己在末端最后一个孔洞打上节
65.用同样的方法制作右侧拉线。
66.制作升降舵的舵角
在制作舵角的时候要让较短的那一边朝下放置。
67.将升降舵舵角的另一片黑色加强片从反面合上。用和制作方向舵舵角相同的方法完成。
68.安装电机
有螺丝的就用螺丝安装，没有螺丝就用鱼线绑紧，然后打上胶水加固。
69.从剩余的板材上取下起落架上的装饰配件，并安装，用胶水粘上。
70.至此安装完全结束，电调接收机需要玩家自行安装调试。以下是成品机的安装参考。
