特斯拉成召回王，2021年召回超50万辆，占比高达65%

3月11日，国家市场监督管理总局发布了一则“关于2021年全国汽车和消费品召回情况的通告”。这份“通告”显示，2021年国内共进行了232次汽车召回，同比增长16.6%，涉及召回的车辆高达873.6万辆，同比增长28.8%。

这其中，在市场监管总局缺陷调查压力下召回的有54次，涉及车辆256.1万辆，占全年召回总数的29.3%。在召回原因方面，“通告”给出了三大类别，分别是：缺陷线索、缺陷涉及的总成、缺陷原因。

在缺陷线索方面，发动机和传动系统占比达到了50%。涉及总成的缺陷中，发动机和电子系统是产生缺陷的主要部件，占召回总数的84.3%。在缺陷原因方面，因制造原因召回141次，共计134.3万辆；因设计原因召回91次，共计739.3万辆。

值得一提的是，随着新能源汽车的火热，新能源汽车的召回数量也是水涨船高，2021年召回总数当中新能源汽车占比达到了9.5%。根据“通告”，新能源汽车在2021年共发生召回59次，同比增长31.1%，共涉及车辆83万辆。召回原因中，电池、电机、电控系统问题占比高达52.5%。

在新能源汽车召回的榜单上，特斯拉可谓是一枝独秀，独揽54.38万辆召回数，甚至超过了其在华过去一年的总销量，妥妥的新能源召回榜扛把子。2021年特斯拉共召回了6次，相当于每两个月就要召回一次，如此高的召回频率，也不知道究竟是特斯拉比较负责，还是特斯拉产品问题太多。

在召回原因方面，特斯拉主要是因为主动巡航系统存在误操作可能、前备箱盖可能在行驶中突然打开、中央显示屏软件功能故障、前后转向节强度可能不足等问题。可以看到从硬件到软件，特斯拉几乎召回了个遍。我们不否认特斯拉的先进性，但这样的产品品质，确实有点不符合品牌定位。

从召回情况来看，新能源汽车目前还处在技术上升期，各种问题层出不穷，不过好在车企还比较负责，出了问题能及时召回。截止2021年底，我国的新能源汽车保有量高达784万辆，占机动车总保有量的2.6%。对车主而言，汽车出了问题不是最可怕的，最可怕的是厂商不给解决，从这个角度来看，召回也未必是件坏事。

如果你的爱车出现屡次难除的顽疾

如果你维权的过程遭遇坎坷

赶紧提交报名信息参加

2022年第七届中国（西部）问题车展

扫描识别下方图片中的二维码

填写你的汽车问题、诉求等信息