2030年了，怎么造芯片还在用90纳米制程？【汽车芯片01】

1.成熟制程稳定：越精密的其实相对越脆弱，粗一点更耐造。而且先进制程的优点是面积小能耗小，但汽车空间这么大，不缺面积。电池瓦数这么大，不缺你芯片节省那么点能耗

2.eFlash工艺瓶颈：汽车MCU里的存储还在用eflash，这是40nm的。相当于一个木桶的短板，只要eflash不被替换成更先进的，汽车芯片的最小制程就到40nm了

3.验证流程长，供货久。技术迭代慢：汽车这种产品10年一换，对于芯片厂，签了一家车，十年不愁卖。所以英飞凌这种汽车芯片厂远没有消费电子的芯片厂卷（每年都有不堪其卷的跳槽过来）

4.成本&产能：先进制程产能太少，而且太贵。都是贡给区块链，ai这些来钱快的主用