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116-F3

注意它的炮塔侧面还写了个“无敌兄弟连”

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。此前我已经为大家通报过WG目前在超测服中进行测试的C系10级重型坦克116-F3的数据，本期就为大家展示它的最新一期游戏内实拍大图，它的数据与简单评价我放在了后文。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的坦克的动向，我也不知道WG什么时候把它们放进正式服，只是让大家提前知道未来会有些什么东西。

主炮很长

乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

• 116-F3，10级，C系，重型坦克（该车当前状态为金币坦克，不排除日后改动，超测服里的车有“银币加成”不代表它就一定是金币车）

• 血量：2100

• 发动机功率：840马力

• 重量：58吨

• 功重比：14.48马力/吨
  

• 前进/倒车极速：35 / -20千米/时

• 车体旋转速度：23.99度/秒

• 炮塔旋转速度：27.12度/秒

• 履带地形阻力值：0.96 / 1.25 / 2.40

• 视野范围：400米

• 电台范围：750米

• 车体装甲：195 / 120 / 60

• 炮塔装甲：300 / 180 / 60

• 主炮：130毫米口径62式坦克炮

• 伤害值：530 / 530 / 640

• 穿深：266 / 325 / 65

• DPM：2345

• 弹夹内备弹量：3发

• 小装填时间：5秒

• 大装填时间：30.68秒

• 百米精度：.40
  

• 瞄准时间：2.78秒

• 俯仰角：-8 ° / +20 °

备弹量：42发

• 弹药类型：AP / APCR / HE

• 飞行速度：950 / 1350 / 930

• 4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手
  

• 炮塔旋转时的扩圈系数：0.15

• 车辆移动时的扩圈系数：0.25

• 车辆旋转时的扩圈系数：0.25

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：5.98 / 0.92 %
  

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.96 / 0.45 %

吐槽时间

1226坦克侧面照

这个116-F3一曝光啊，好多朋友就都来问我这车到底是怎么回事，其实也挺简单，这家伙和绝大多数的C系高级车一样，都是WG捏的。车的各个部件设计也许会存在设计原型，但基本现实里没有这种组合。粗看下来，这个116-F3的车体采用了1226试验坦克的车体，但是拉长之后加了一对负重轮，车尾发动机舱顶部可能参考了1224的车屁股。这车炮塔的造型和1226也有点像，但是加了个拉长的尾舱。怎么说呢，就像是用70-80年代的技术，造了个50年代的坦克，而且还“中西合璧”。

炮塔防御力很强，头皮那一条320毫米厚，舱盖极小

首上也很硬，首下中间部分稍弱

以当前数据，我们来简单分析一下116-F3这台车：目前该车的装甲模型已经放出，基本符合我此前对它的预判。炮塔顶部那一条“头皮”并不是弱点，相反那里相当厚。舱盖也被WG制作的很小，实战中瞄到都很困难吧。它的车体也不错，首上很强，首下中间部分防御力稍差，底部很容易跳弹。在摆角度情况下，116 F-3就会暴露一个弱点了——车体侧面的炮塔座圈环，此处它并未像超级征服者那样做了相当厚度的补强（超级征服者在这里打了一块304毫米厚的超强补丁），因此在卖侧面的时候这里一打一个准：

但是车体侧面座圈环很脆弱

116-F3的最大卖点显然就是它的这门130弹夹炮，它是C系首台拥有弹夹的重坦，单发530确实不错，比起490那一票有点优势，266/325的穿深也还行。但是在经过连续两次火力上的削弱之后，即使这次稍微拉回来了一点缩圈时间，这门炮的炮控我也不太看好。再加上拉长的小装填，那可真的是太高手向了。以目前116-F3的设计来说，这家伙就又是一个传统10级弹夹肉搏卖头重坦，挺没意思的。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2022年11月18日WG测试数据方案的评价。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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