一款国产MPV，凭什么敢卖到60多万？

继轿车、SUV之后，新能源这股东风也刮到了MPV领域。而这次岚图率先做出了反应，掏出了一款梦想家。

不过，面对其36.99-68.99万元的售价，不少人心中产生了不小的疑虑——一款国产MPV，如何敢定这么高的价格？

说来也是，梦想家的起步价已然可以买到GL8以及赛那的中高配了。面对MPV的老牌霸主和热度极高的后起之秀，消费者似乎确实没有太多理由去选择这么一款梦想家。

但从营销角度来说，一款产品的定价必然经过了一系列严谨的调研与论证。由此，梦想家既然敢定这样的价格，就必然有着其道理。或许，我们可以从具体产品上找到答案。

从体格上来说，5米3的车长、3米2的轴距，梦想家这样的数据已然超过了GL8与赛那。相比其他车型，选择MPV的消费者自然会更加看重空间上的表现。由此，这就意味有着更长车长与轴距的梦想家将为其车内的空间表现打下坚实的基础，从而形成一层优势。

另一方面，更庞大的身躯在塑造整车气势上也有着一定的优势。尤其是对于商务形象来说，这就是排面。

综合以上，无论是基于空间实用性意义还是基于表象观感，梦想家造型的塑造无疑都是十分成功的。而就内在层面来说，梦想家的表现依旧不俗。

某种意义上，MPV就是为后排乘客服务的，后排乘坐体验的舒适程度甚至直接决定着这款MPV是否称职。

梦想家显然深谙此道，后排配备有零重力独立座椅，可放倒155°。除此之外，还附带睡眠头枕、3档加热通风按摩、70°电动腿托。当然，对于MPV来说，梦想家这些围绕座椅而来的可能只是基本操作，更高明的，还得从车辆内在素养上入手。

搭载空气悬架+CDC，MPV中可能就梦想家这独一份了，而这也将在座椅坐的舒服的基础之上将整体舒适性进行再度拉升。

另外值得一提的是，车厢内的静谧性对于舒适性也很重要。说到这，就不得不提梦想家作为新能源车型的先天优势了。

即便是增程版车型，相较于以往的燃油车，发动机的动静也是很小的，这就给构造安静的车内环境提供了更好的先决条件。更不用说纯电版完全没有发动机的存在，少了这一项重要噪音源，静谧性自然更加突出。

再加上双层隔音玻璃，通过丹拿音响再来那么一首曲子，美好的画面可以想象了。

至于智能化层面，或许梦想家没有新势力玩的那么溜，但相比一众传统车企，也已经是相当不错的存在了。骁龙8155芯片、L2+智能辅助驾驶，说起来也足够了。

虽然眼下新能源来势汹汹，但环顾整个汽车市场，新能源MPV其实寥寥无几，更不要说纯电MPV。而梦想家的出现给了消费者一个选择的机会，同时也开拓了一片新天地，其稀有的新能源MPV身份更是随之成为了一份强大的依仗。

事实上，市场给予梦想家定价过高的反应也在于目前市面上没有一个好的参照物。说起来，直接拿燃油MPV与之进行对比是有些不太科学的。作为豪华新能源MPV的先行者，率先落地的梦想家无疑提供了一个范本。

伴随着赛那、库斯途等一系列车型的上市，MPV的热度还在持续升温中。在新能源大趋势的背景之下，当“MPV”、“新能源”这两重因素叠加在一起后，将意味着抢占了先机的梦想家会有着无限可能。