“深海内爆”究竟多可怕？给你比喻一下

事件本身我就不谈了，“内爆”是什么意思你知道吗？它为何能把结实无比的深海潜艇炸成碎片呢？

内爆，顾名思义就是向内爆炸，跟一般的爆炸是相反的。

像我们过年点的炮仗，里面是火药，点燃后会产生大量气体，使里面的气压急剧升高。于是高压气体就把炮仗的壳撕碎，向外爆开。这种爆炸是从内向外的，我们所知的绝大部分爆炸都属于这种。

但深水潜艇的情况正好相反，它为了让乘员舒适，里面只有一个大气压，但外壳却承受着海水带来的巨大压力。这个压力是从外向内的，如果壳不够结实，就会被压力压瘪。这种情况就像是你用力挤压一块海绵，使它压缩、变小一样。

不过，只是情形相似，深海内爆可不是挤压海绵那么“温柔”的！因为海水的这个压力，其实是非常非常可怕的。

据计算，10米深的海水的压力，就大致相当于一个大气压强。而泰坦号这次的下潜深度是3800米，也就是说，那里海水的压力将达到380个大气压！

这个压力究竟有多可怕，数字是不够直观的，这里可以作几个类比：

1、高压锅爆炸的威力，已经足够炸伤人了，不过高压锅内的压力一般只有1.8个大气压；

2、宁夏银川烧烤店的意外事件，您有关注到吧？它就是煤气罐爆炸引起的（先是煤气泄露，继而起火爆炸，并引燃煤气管道）。煤气罐内的气压，一般在5到12个之间；

3、卡车轮胎爆炸的视频你看过吗？那个威力也是很惊人的，炸死人也很正常。但卡车轮胎的气压，一般也就10个大气压左右；

4、如果你躺在地上，然后让750头大象站在你背上（假设可以一只摞一只地摞起来），你的感觉就是艇身所受的压力了。

5、大鹅在战场上使用的温压弹，听说过吧？它威力十分惊人，可以杀死几百米范围内的所有人，是核弹以外最可怕的的炸弹。它瞬间产生的压力可以达到500个大气压。

由此可见，泰坦号所承受的压力，快赶上温压弹了。

一般来说，深海潜艇使用钛合金、碳纤维、钢材、结构陶瓷等材料制成的，耐压能力十分出色。一切顺利的情况下，耐压壳体并不惧怕深海的巨大压力。

但是，意外情况还是有可能发生的，潜艇的耐压能力，是建立在壳体完整的基础上的。一个玻璃杯能不能承受一个铁锤的重量？当然可以。但如果用铁锤去砸玻璃杯呢？

设想一下：万一潜艇在海底撞到岩石了，壳体有可能出现裂痕、凹陷，然后会发生什么就无法预料了。

再比如，一个潜水艇用了很多年之后，其壳体也会像多年没换的轮胎一样，发生疲劳现象，变得没那么结实了。

像失事的泰坦号潜艇，就是一艘使用多年的老潜艇。光今年它就下潜了5次。

不管什么原因，一旦外壳承受不住巨大的压力，那个压力就会瞬间爆发出来，产生强大的冲击力，产生类似于炸弹爆炸的破坏力。这就是内爆。

所以，泰坦号发生内爆时，就跟温压弹近距离轰炸一般，其艇体将会被瞬间击碎（这个潜艇是碳纤维的，将不会发生溃缩，而是直接变成碎片）。艇内人员来不及有任何反应，就已经丧命了，甚至不会留下全尸。

事实上，在潜艇失联的时候，美国海军就监听到了疑似内爆产生的冲击波，并通报给了搜救人员。这个信号，帮助搜救者缩小了搜救范围。

所以，之前很多搜救者已经表达了悲观的预期。大家可以回看前两天的报道，当时搜救者的措辞非常委婉，只是媒体的注意力全在潜艇的氧气量上。近几天的搜救，其实是人们怀着美好然而渺茫的愿望在进行的：万一那个冲击波并非来自泰坦号呢？

如今，结果已经确定了，一切美好的愿望都已经落空了。

讽刺的是，“海洋之门”公司的创始人拉什，曾经抱怨商业潜艇业的法规太过于严格。他认为这些规章虽然可以让潜艇超级安全，却使这一行业丧失了创新和进步。正如其言，泰坦号并没有获得任何机构出具的批准或认证。如果他姓张或者姓李，早就被罚破产了。