十款最不适合吉普改装的发动机

　　说起汽车改装，大多车友们想到的可能都是改改外形、换换排气、调调悬架什么的的，但对于那些疯狂的改装发烧友们来说，对汽车的心脏部位发动因施行大改也是家常饭，甚而是为爱车改易发动因。当然改装是不得盲目标，海外的发烧友们就列出了十款发动因，这些发动因虽然都很经典，但并不是万能的，特别是这些发动因并不适应于吉普越野车的改装，下边就让我们细细来看。道奇 发动因曾搭载到道奇-款吨和吨皮卡上，这款发动因动力可达马力，扭矩。这款发动有机体积和重量都巨大，而且动力也不是十分强劲。当然，搭载的发动因更轻，动力也更强，但价钱洒脱也更贵。假如将这款发动因搭载到一辆牧马人[综述 图片 论坛]上，那么宏大的体积和重量就只得考量，而且整车的传动系统、车轴、悬架、冷却系统都得随之变更。通用通用 发动因应用十分广泛，从前驱车到皮卡和，再到和，随处可见这款发动因，通用还在此基础上推出了和版本。然而这款发动因的动力真个糟糕，纵然是版本动力也仅为马力，扭矩，而且安定性自来就不是这款的优点。福特福特从款车型起始采用发动因，到年代中期逐步淘汰了旧款机型，取而代之的是和 以及 发动因。发动因曾搭载、 等车型，动力在马力左右。这款发动因的致命缺点在于扭矩严重不足，而且配件提供市场也很悲观。中型内燃机这搭商议的中型内燃机大概涵盖和 、 、和 柴油发动因。有点人会认为这些发动因可以使任何一辆吉普不论是在马路上仍然在越野时都变得更好。然而问题在于，所有这些发动因装配到吉普车上都存在安装问题，而且内燃机输出的强劲扭矩需要整车的车轴和传动装置施行相应的升班。额外内燃机的振动和排出的尾气也让人难以忍受。福特 这款发动因可真够经典的，早在上世纪年代后期到年代前期，这款就已经出现。依据版本不一样，这款发动因的动力约为-马力。问题就在于此，这款发动因真个是太老了，老到搭载到一辆早期的上都很难实行。吉普- -这款发动因是在款上第一次采用的，曾搭载到款-上。这款发动因动力为马力，扭矩。与其前任-相形，这款发动因的动力提高了，扭矩提高，而且在进气系统上有了优化。虽然这款机器在当初是很先进的，但从如今的角度来看，已经不具备任何优势。克莱斯勒吉普 这款发动因第一次搭载到款大切诺基上。该发动有机体积庞大，建构复杂，输出动力也然而-马力，而且在配件市场上也很难找到与其相般配的零件。实则对于改装来说，旧款搭载的 发动因倒是一个不赖的取舍。 凯迪拉克从款车型起始采用通用 发动因，双顶置凸轮轴、每缸四气门、-马力的动力、的扭矩，这些都要得这款发动因在当初十分先进。发动因不单重量较轻，而且动力强劲，动力输出也很平顺。然而这款发动因采用的是横置布局，在改装时麻烦会很大。实则这款发动因仍然很适应车的，但假如真想用一款来装备吉普车，那么 发动因更加适应。 刚表态过的朋友 人

悟空

浪子

寒寒寒冷

改装控

改装控

蒋忠军

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