壹米滴答“老司机”常年安全驾驶经验分享

陈海明、苏绪发俩人2020年初加入壹米滴答大家庭，成为公司直营车队员工。驾驶16.5米挂车经验超过20年，每天开着16.5米挂车默默地走在路上。

像陈海明和苏绪发一样的成千个驾驶员就这样在大家睡下以后辛苦地奔波着，但是他们自己却乐此不疲。

陈海明和苏绪发在壹米滴答负责的是东莞沙田至云南昆明的对开线路，线路单程1384公里，早上07：40从东莞沙田分拨发车，正常运行20.5小时，第二天凌晨04：05到达昆明分拨。次日早上00：30从昆明返回东莞。

日常，陈海明和苏绪发每次出车前都会对车辆的灯光、冷却液、油箱、轮胎……逐项进行检查，绝不开有问题或有疑点的车辆上路行驶。除此之外，还会把自己的车辆清理得干干净净，“车辆是否干净整洁代表着公司形象，每一位员工都有责任和义务维护好壹米的形象。”
“每次开车前一定要围绕着车走一圈，起步要看好死角，观察好周边没有人和物才可以起车，这不仅是对自己负责，更是对他人负责。”
“我们俩开过的车跟新车没啥区别，因为我们把车当成我们自己的车来开，把车当老婆一样来爱，当兄弟一样对待，‘她’陪我风里来雨里去，‘她’就是我吃饭的筷子，我没理由不对‘她’好。”陈海明和苏绪发道。

“作为一名优秀的驾驶员除了要安全意识强、休息好、不接打电话，不疲劳驾驶，还要养成开车的好习惯，如应该打灯就打灯，看前面车尾亮尾灯要提前减速等。”为确保驾驶员、货物的安全，壹米滴答对安全方面一向都是高度重视，除了在日常安全驾驶培训外，我们还对全国运行的万余台干线班车，全部实现了实时监控，在后台可以24小时监控驾驶员操作情况，并在4小时驾驶疲劳产生之前，及时提醒驾驶员轮换驾驶。因此，虽然同是老乡，但陈海明和苏绪发一路上做得更多的是：一个人专注驾驶，一个人在车后休息。

在俩人的默契合作上，长途驾驶员常年在驾驶室工作的时间多，俩人合作要好，要不开车会很累。陈海明和苏绪发有什么事商量再定，有什么事就摊开来讲，不要放在心上压着。“开车就是你信任我，我信任你！”陈海明说：“苏师傅为人爽快，快人快语，而且从不把事情放在心上。”苏绪发说：“我不太会说话，表达方面我要多向陈师傅学习。”
在驾驶经验上，陈海明和苏绪发说：“不要有心理压力，在日常工作中保持平常心，养成驾驶的好习惯，对车况和路况一定要熟悉，日常不要跑得过快或过慢，上小坡加点油通过惯性冲上去，但上大坡就一定要均速行动，不要一会减油一会加油。
20多年光景，货车早已成为陈海明和苏绪发的一部分，也锻炼出他们俩的检修能力，一些简单的小问题陈海明和苏绪发都会自己拿着工具修理。

陈海明和苏绪发凭借着良好的心理素质和驾驶技能，从入职壹米滴答至今，俩人一直保持着很高的车辆准点到达率，并做到0事故、0违章，也从未收到分拨中心的投诉。“一直以来，我们没给公司造成过任何损失，给上级找过一点点麻烦，我认为做人做事凭良心，做好该做的事，心态好啥都好，以一份感恩之心来做好工作。”陈海明和劳绪发道。
“从系统后台俩人从没出现日常风险的行为，比如疲劳驾驶、跟车过近等违规行为都没，每一次安排给他俩的任务做得都很好，不管是开车技术还是工作态度都做得非常到位。”壹米滴答粤东省区汽运部负责人贾天学评价道。
在壹米滴答东莞沙田分拨中心，每天上千辆干线车辆将来自四面八方的快件送到全国各地。壹米滴答2022全年新购一千多台自有车辆，运力保障更稳定，壹米滴答用高时效、高品质服务坚定客户的选择。