华为加持，AITO问界M5 EV重磅发布，市场热度不断攀升

华为的强大，你了解吗？华为虽然不造车，但是华为却深度参与了汽车制造的过程中，华为和赛力斯合作打造的AITO品牌是造车新势力的后起之秀，具有非同凡响的影响力。在刚刚过去的八月份，AITO问界单月交付过万辆，成为成长最快的智能电动汽车品牌。

AITO问界系列车型170天就完成超3万台交付，而且这是在缺芯、疫情、高温、限电等因素的影响下完成的,这也充分证明了AITO问界的实力，以及问界上市后深受消费者喜爱的情形。

9月6日，华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会盛大开启，吸引了科技圈的众多目光，但在这发布会上，最火的无疑是AITO品牌发布的首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5 EV，在各大社交平台，问界M5 EV的话题热度都居高不下，引发了广泛的关注和讨论。

本次发布会上市的问界M5 EV共推出标准版和性能版两款车型，售价分别为28.86万元、 31.98万元，全系共提供六款车身颜色、四款内饰颜色可供选择，其中标准版CLTC工况续航620公里，性能版CLTC工况续航552公里，问界M5 EV将和问界M5 、问界M7一起，进一步满足消费者的个性化需求。

赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5 EV究竟有什么亮点呢？小编简单捋了一下，和大家一起分享下。问界M5 EV的亮点有时尚动感都市生态美学设计、采用全铝合金底盘的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台、华为自研DATS（动态自适应扭矩系统）、智慧充电、升级的HarmonyOS智能座舱以及丰富的主被动安全防护。

一辆车究竟能不能吸引到消费者，首先肯定是要看这款车的设计符不符合消费者的审美。问界M5 EV外观采用的是都市生态美学设计风格，既有AITO家族极致、简约、纯净的设计理念，也有动感时尚的设计风格。新车前脸很有型，封闭式动感鲨鱼鼻设计，两侧搭配赛车级侧围导流进气口，主动进气格栅、对称式双透镜设计的LED前“醒狮大灯”，都增加了前脸的辨识度。车身侧面造型动感，流畅上扬的双腰线设计，隐藏式门把手、20英寸空气动力学轮毂等设计，营造出0.266Cd超低风阻。尾部尖尾雨燕式扰流尾翼，呈现出蓄势待发的姿态，家族化的鹰翼贯穿式尾灯，点亮后呈现“AITO”字标，提升了整车的质感。车辆还新增了灵感来自天空的拂晓粉及暖星云的外观配色以及问界M5 EV独有的雀羽红内饰配色，不仅时尚经典，还满足了消费者的多元化需求。

问界M5 EV设计的越级之处还在于它有豪华的舒适空间，像业界首发高度智能调节HUD、业界首个9档可调超级女王镜、85寸超大全景天幕、水冷热泵空调、19单元HUAWEI SOUND音响以及业界主流水平的80L前备箱等潮流设计，问界M5 EV是一起配齐了，这个水准其实是蛮高的，能够让消费者享受到更高的品质、更舒适的体验和更便捷的享受。

当然一款车光设计强还不够，驾控更要出色。问界M5 EV在驾控这块的体验是越级的，车辆搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，采用的是前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合，总功率365kW，百公里加速4.55秒，悬架是前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，操控感非常出色。

最出色的当然是华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统（Dynamic Adaptive Torque System），这个系统有什么作用呢，用通俗的话来说就是，车辆更好开了，并且能开得更远了。根据官方的说法，HUAWEI DATS可实现毫秒级的快速响应，采用电机与整车深度融合设计，扭矩控制链路缩短，响应时延降低至4ms，与传统燃油车相比响应速度提升了100倍。

HUAWEI DATS可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，在通过坑洼路面时轮速波动（颠簸感）稳定时间降低46%，座椅前向加速度（冲击感）下降31%，减少车辆晃动，更快速的让车身稳定下来，让车辆行驶在颠簸路面时更平顺；在通过弯道时，DATS系统动态感知入弯及出弯的路面，进行扭矩的自适应调节，提升侧向力从而降低甩尾风险，让车辆过弯更平稳。整套系统采用动力线性化设计，能够根据需要动态降低电机功率，有效提升车辆续航。

此外，问界M5 EV还采用了全新的节能模式，整车的能耗更低，开起来更舒适，平顺性也非常出色，620公里和552公里的CLTC工况续航基本的都市出行以及自驾游都能够得到很好的满足。

最近几年，新能源汽车特别是纯电车有了突飞猛进的发展，但是在使用的过程中，用户也遇到了不少的痛点，像充电设施不方便、里程及充电焦虑等，都给纯电车型的进一步普及造成了一定的干扰。为了能够有效的解决这些痛点问题，问界M5 EV带来了智慧充电，通过和最新的HarmonyOS智能座舱的结合，让用户的用车体验更加的出色。车机Petal Maps通过对里程、电量情况的实时跟踪，对行程进行充电桩的规划。此外，问界M5 EV还支持充电桩实时动态数据深度融合展示，充电桩的大致信息让用户一览无余。

问界M5 EV为用户构建了一个非常可靠的使用场景，试想一下，用户驾驶问界M5 EV的时候，突然车辆电量很低了，Petal Maps主动提醒用户，用户语音快捷发起充电站搜索，当用户搜到最近的充电站的时候，发现里程有一点远，现在的里程可能不太够，用户可以发起超级省电模式，可以在在电量低于15%时开启可增加最多12km的应急续航里程，帮助用户顺利抵达充电站。到了充电站，用户可以使用问界M5 EV新增即插即充服务，像手机充电一样，插枪即充。用户充电的时候，在服务区喝杯咖啡的时间，快充10分钟便可补航120公里，而且快充从30%充至80%所需时间不到半小时，不耽误用户的时间。

升级的HarmonyOS智能座舱对用户也非常有吸引力，AITO问界M5 EV是AITO家族首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型，车机系统非常流畅易用，像交互体验、丰富的应用、跨设备连接能力以及OTA升级等功能也都是满足的。全新升级的小艺语音助手，智能化程度很高，更够给到用户疲劳驾驶等智能化提醒和服务推荐。而全新的超级桌面功能，能够实现手机头部应用无缝直达车机。双屏协同和手机协同功能也很实用，手机日程、导航等信息自动同步至车机。

安全性是车辆的重中之重，没有了安全，一切都是空中楼阁，而问界M5 EV在安全方面可谓是做到了极致，车身安全方面，车辆采用高标准安全车身设计，整车车身关键部位应用热成型钢，可承受超1500MPa压力。三电安全这块，电芯采用热稳定性极高的正极材料及隔膜防火涂层技术，电池包满足高压水枪喷淋特性IPX9K等级，领先的电池VHR技术建立完备的电池健康评价体系，而且还可进行AI数据分析，提醒用户热失控信号。此外， 问界M5 EV还配备了L2+级别的辅助驾驶功能、C-AHI五星健康安全标准设计、360度智能全景泊车系统等，如此丰富的主被动安全配置当然能够给到用户全方位的守护了。

问界M5 EV的先天条件也非常优秀，赛力斯汽车和华为的优势技术以及赛力斯汽车领先的整车能力和智造实力加持下打造的工业4.0智慧工厂，确保了高品质产品的输出。9月，AITO品牌已经覆盖180多座城市820余家华为体验中心和赛力斯用户中心，预计2022年底会到1200家以上，这个发展速度是非常惊人的。而且AITO还获得行业首个充电兼容性五星认证，支持35家充电桩运营商，覆盖了超97%的公共充电桩，也就是基本上有充电桩的地方，基本都能满足问界M5 EV充电。

根据问界M5 EV的定位和价格，它的竞争对手将是特斯拉Model Y以及比亚迪唐EV，问界M5 EV能够突破重围，获得优秀的市场表现么？让我们拭目以待！

讲了这么多，那么问界M5 EV什么时候才能真正的和消费者见面呢？根据官方的规划，9月6日起，大家陆续可以在各华为门店及赛力斯用户中心看到车辆的展示，而要正式的试驾，肯定是要在9月24以后了，有兴趣的小伙伴，可以通过官方的渠道进行预约预定，亲自去体验问界M5 EV带来的越级享受。随着问界M5 EV的上市，AITO品牌的产品矩阵更加完善了，相信后续销量也会进一步的攀升。