比亚迪的CTB技术在双面侧柱碰试验中表现真是了不起

比亚迪的CTB技术在双面侧柱碰试验中表现真是了不起。这个试验它旨在测试车辆在侧面碰撞时的结构和安全性能，这是车辆在实际道路上很常见的一种碰撞类型。传统燃油车的变形量通常为300mm左右，但比亚迪的海豹在这次试验中变形量为183mm，展示了优异的结构完整性和安全性能。这要归功于他们的CTB电池车身一体化技术。

CTB技术的好处在于它大大提高了车辆的刚性和结构强度，使车辆在碰撞时能够更好地吸收和分散冲击力。这不仅提升了乘客的安全性，电池不再需要单独保护，而是成为车身结构的一部分。

此外，比亚迪海豹在两次侧柱碰后的电池包复用试验中也表现出众，显示出CTB技术的可持续性。这不仅是对车辆结构和安全性的有力证明，也是对CTB技术在实际应用中的一次成功展示。

这个试验结果表明，搭载CTB技术的比亚迪海豹在结构强度、安全性能和可持续性方面都显著优于传统燃油车。希望比亚迪继续在新能源汽车领域取得更多的创新和突破，为我们的出行提供更安全、更环保的解决方案。