马航MH17失事九周年：坠机真相完全公开 重审宣判“终身监禁”

2014年的夏天，人们的视线还聚焦在失踪的马航MH370航班上时，事实上还有一架马航飞机不幸坠毁。

2014年7月17日10:31分，马航MH17航班的上有283名乘客，从阿姆斯特丹起飞，大约在11个小时后，落地吉隆坡。

马航MH17到底经历了什么？

MH17在正常飞行一段时间后达到乌克兰上空时，机长注意到前方有雷云团，与乌克兰境内的航管员联系得到同意后，MH17重新调整了航向和高度，并被告知可等到俄罗斯上空再加快速度。

13:20分，乌克兰航管员转述给机长，却再也没得到回应，MH17航班竟然如同数月前的MH370航班一样，突然从航管员面前的雷达屏幕上消失了。

航管员将情况上报后，多方立即开始搜救行动。直到有一位乌克兰的农民称，在顿涅茨克的农场里发现了MH17坠机残骸。该地区是乌克兰重要省份，2014年期间，该地区有亲俄的武装力量，与乌克兰政府有战争冲突。

由此产生了疑问，飞机是在坠毁后爆炸分解，还是在空中爆炸分解？为何会飞到有战争冲突的地区？

几天后，乌克兰东部武装分子表示找到了MH17航班的2个黑匣子，但飞机坠毁现场通常是不允许除了搜救队和调查人员进入的，事已至此，调查员们只能立即先将黑匣子转运至英国解密。

坠机真相揭开 他们才是幕后“真凶”

2016年9月五国联合调查组公布报告称，客机被一枚“山毛榉”导弹击中坠毁，导弹发射系统来自俄罗斯境内，导弹是从乌克兰东部一个亲俄武装控制的村庄发射的。

2020年5月9日，荷兰法庭对马航MH17号空难的4名嫌疑人进行开庭审判。法庭判定该4名嫌疑人涉嫌犯有谋杀罪，但由于俄罗斯方面禁止本国公民因起诉原因被送往国外，荷兰方面无法将这几名嫌疑人逮捕归案。

俄罗斯方面对调查结论曾多次提出异议。由于俄罗斯方面的法律限制，注定让这场来之不易的审判成了荷兰单方面的“批判大会”。

法新社在今年的2月8日的报道中称，马航MH17坠机案调查工作暂停。原因是没有足够的证据继续追查其他嫌疑人了，相关发言原话为：“调查现已达到极限，所有线索都已用尽”。

MH17客机在乌克兰上空坠毁事件存在4名涉案嫌疑人，并在停止调查前，已经对其4人作出判决。其中3人被判无期徒刑，第四名俄罗斯被告普拉托夫被判无罪。

飞机碰到障碍物该如何避碰？

如果普通客机面对地空导弹这一类的障碍物，最好的方法是为导弹装配防碰撞系统。

无论是民用飞机还是军用飞机，都在使用一种名叫ADS-B（全称广播式自动相关监视）的机载技术。通过卫星导航系统确定其位置，并进行定期广播，使其可被追踪。

应用于航空领域，ADS-B的基本功能之一是负责将信号从飞机发送方经过视距传播发送给地面接收站或者其他飞机。

对于管制中心来说，ADS-B地面站建设成本是传统二次雷达的九分之一，精度可以提高至10米量级，监视数据更新速度更快。

空中交通管制地面站可以接收这些信息并作为二次雷达的一个替代品，从而不需要从地面发送问询信号，其他飞行器也可接收这些信息以提供姿态感知和进行自主规避，大大提高了飞行的安全性。

忆伯科技致力于航空航天安全领域，自主研发了ADS-B系列产品。其中，ADSR-800作为采用直放式无线电接收技术的接收机，拥有非常出色的接收灵敏度，低延迟、高稳定、超宽的动态范围等特点，可灵活应用于ADS-B 信号接收基站、动态监控、无人机避碰、单兵接收等领域。

除此之外，ADSR800作为无人机避障方案的核心产品，也是ADS-B系列产品之一。使用Mavlink通用协议，同样采用直放式无线电接收技术，是用于解调 ADS-B Mode S 信号的无线接收器。

内部的处理器可以捕获 uV 级的射频信号，捕获速度可达 nS 级，具有高效地接收功能。当接收器接收到 ADS-B 射频信号以后，可自动解调信号。广泛应用于ADS-B 信号收发器、飞行模拟器、空中避障、空域监控、无人机、皮卫星载荷、探空气球等

无论是飞机碰撞还是其他飞机事故，都令人心痛不已，这些事故对后人起到了相当程度的警示和反思作用。

忆伯科技将继续在天地空领域耕耘，将创新技术作为业务基础，时刻响应客户需求，提升业务能力，沉淀自我，突破自我。

来源

1、《14年马航客机乌克兰上空遭遇导弹，298人遇难，谁是幕后真凶？》一颗坦荡的星星

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1764501043449657242&wfr=spider&for=pc

2、《8年后马航MH17坠机案终宣判，3人被判无期徒刑》央视新闻

https://news.cctv.com/2022/11/18/ARTIT4oEd78oNC12WRaN0bDj221118.shtml